Milline liimihermeetik sobib kõige paremini autoklaasi ja liimimisreeglite jaoks
Millist liimi kasutada kriimustatud autoklaaside puhul, pole ainult kogenud omanike asi. Pole haruldane, et kogemata rataste alt välja pääsenud killustikukild võib uue auto omaniku tuju rikkuda. Ja mõra tekkimine, maaliline jälg esiklaasil on garanteeritud. Ja asendamine maksab päris senti. Mõistlik lahendus on kasutada polümeeri (liimi), et varjata klaasilöögi mõju.
Sordid
Kui ollakse veendunud imeliste klaasiliimide olemasolus, jääb üle need liigiti liigitada. Sõltuvalt koostisest on silikoon-, polüuretaan-, epoksü- ja polümeerhermeetikud. Reaktiivide koguse järgi - ühe- ja kahekomponentne. Samuti võivad olla liimid kinnitamiseks ja optikaks, kahjustatud ala taastamiseks, defekti väljanägemise varjamiseks klaasil.
Kokkuleppel
Tihendusliimid jagunevad otstarbe järgi montaažiks (uute klaaside paigaldamiseks) ja remondiks. Soovitatav on vältida müüjate ja konsultantide katseid rakendada universaalseid hermeetikuid.
Peensus seisneb selles, et klaasistruktuur ei taga mitte ainult nähtavust, vaid ka auto üldist jäikust, olles raami oluline osa. Halvasti või halvasti remonditud klaas ei suuda seda funktsiooni täita.
Kinnitussegu liimimiseks
Need tuttavad pehmed ja elastsed ribad, mis fikseerivad usaldusväärselt klaasi tasapinna raamis, neelavad vedrustuse poolt edasikantavat vibratsiooni, kuuluvad minevikku. Selle asemel kasutatakse polüuretaanil või silikoonil põhinevat kohapealset tihenduskihti.
Selle lahenduse eelised on ilmsed: värvimisel, sirgendamisel, osade (sh klaasi) vahetamisel ei pea muretsema tihendusprofiili ohutuse pärast. See asendatakse liimiga, läbipaistev või värviline.
Teistest sagedamini kasutavad meistrid liimimiseks hermeetikute koostisi DOW, 3M, Sika, Wurth, Teroson, Eftec. Möödub mõni tund ja hermeetik kõveneb, kinnitades autoklaasi tasapinna, tagades usaldusväärse kontakti kehaga.
Optiline hermeetik või remont
Järgmine ühendite rühm on mõeldud remondiks või optikaks. Nendega tegelemine on lihtne: tuleb laastudest lahti saada, klaasil olevad praod tihendada – valida optiline hermeetik. Akna tasapinda hoidva klaastihendi ranti moodustamiseks on vaja teistsugust koostist - koostu. Need liimid ei ole omavahel asendatavad, kuna neil on erinevad eesmärgid. Nende seadistuskiirus ei pruugi olla sama.
Optilise silikooni puhul on oluline, et see pärast polümerisatsiooni ei muutuks häguseks, ei kaotaks läbipaistvust ega oleks nähtav. Muidu pole remondil mõtet, siis on lihtsam klaasi vahetada. Rafineerijate teenistuses - kaubamärkide Henkel, 3M, Dow kompositsioonid, teiste tootjate hermeetikud.
Koostise järgi
Kaasaegsete imeliimide aluseks on polümeerid.Polüuretaan, silikoon, akrüülühendid ultraviolettstabilisaatoriga - see on ligikaudne autotootjate pakutavate hermeetikute loetelu. Need erinevad ka nakkeastme, klaasi tungimise sügavuse ja liimi kõvenemisaja poolest.
Palsam
Selle liimi põhikomponent on kuusevaik, mahl. Sobib klaaside liimimiseks, kildude kokku kinnitamiseks. Pahtel on kergelt kollaka varjundiga.
Kaasaegses tegelikkuses asendatakse see järk-järgult polümeersete ühenditega.
Palsam
Variatsioon eelmisest koostisest, kõvastunud klaaskeha massi selgemalt kollaseks muutumisega. Erineb suurenenud haarduvuse, töökindluse poolest. Vaatamata pahtli kvaliteediomadustele kasutatakse liimi selle vähese läbipaistvuse tõttu harva.
Balzamin-M
Naturaalsetel koostisosadel põhinev parendatud läbipaistvusega modifikaator. Kompositsioonis on säilinud palsami eelised: vuugi elastsus, töö laias temperatuurivahemikus, liimi läbipaistvus.
UV
Stabiliseerimiseks, selle koostise seadmine, ultraviolettkiirguse allikas on kindlasti vajalik. Pärast polümerisatsiooni on kitt läbipaistev, vastupidav ja töökindel.
Akrüüli baasil
Akrüülvaikude avastamisega leidsid need kiiresti kasutust erinevates rakendustes, sealhulgas autoklaaside parandamisel. Saadud liimirulli omaduste üle pole midagi ette heita, välja arvatud aeglane ja "mõtlik" seadistus. Akrüülhermeetikud kõvenevad keskmiselt 2-3 päevaga.
Silikoon
Viskoosne koostis iseloomuliku äädika lõhnaga. Kasutatud torutöödel, ehitusel, renoveerimisel. Sobib ka klaaside liimimiseks. Tardub kiiresti, õmblus on mõõdukalt elastne, liim ei kaota aja jooksul oma omadusi.
Polüuretaanil põhinev
Kummilaadsed polüuretaanhermeetikud on silikoonile tugev konkurent. Need moodustavad vedelikukindla, vastupidava ja elastse kleepuva kihi. Nad ei karda kuumust ja külma, nendega on mugav töötada.
Polümeer
Oma omaduste järgi on polümeerliimid lähedased silikoonidele ja polüuretaanidele, kuid pärast kõvenemist on liigset koostist raske eemaldada ilma spetsiaalsete lahustiteta. Hermeetikuid iseloomustab suurenenud nakkuvus, need on vastupidavad kemikaalidele ja võivad olla plekikindlad.
Mis on halva valiku oht?
Hermeetiku vale või vale valik toob kaasa ettearvamatuid tulemusi. See on läbipaistvuse kaotus, liigese ebarahuldav vastupidavus vibratsioonile, võimalik hävimine niiskuse või agressiivse keskkonna tõttu.
Vähendatud klaasi läbipaistvus
Meister, valides prao tihendamiseks liimi, tegi väikese vea (või otsustas klient raha säästa), kasutades läbipaistva polüuretaansegu asemel palsamit. Tulemus ei lase end kaua oodata: tilkumised, nähtavad lõtvumised ja värvierinevused põhistruktuuri ja õmbluse vahel. Ja ka raisatud raha, klaasiremondi oodatud efekti puudumine.
Inetud plekid
Üks vale liimivaliku tõenäolisi ilminguid. Laigud võivad tekkida kohe pärast polümerisatsiooni algust või veidi hiljem, klaasi töötamise ajal. Neid on võimatu eemaldada ja see on hermeetiku peamine probleem.
Pragude suuruse suurenemine
Meistripraktikas tuleb ette ka seda, et klaasikillud murenevad jätkuvalt mitmel põhjusel: paisub (pragu pikeneb), tekivad uued killud. Fakt on see, et autos on akendele sama dünaamiline koormus kui ülejäänud raamielementidele. Kui te ei taasta klaasi terviklikkust, ei kinnita seda kindlalt avasse, siis jätkuvad pöördumatud protsessid, kuni see täielikult lõhkeb või maha kukub.
Valikureeglid
Et vältida tulevikus raskusi liimi ebaõnnestunud pealekandmise peaaegu korvamatute tagajärgedega, tuleb see õigesti valida. Arvesse võetakse kõike: klaasi töötingimusi, kliendi soove, temperatuuri režiimi, remondiks ettenähtud aega, vigastatud pinna sisestamist või parandamist.
Tore oleks eelnevalt tutvuda müügiautomaadi hermeetiku ülevaadetega, lugeda selle omadusi ja koostist. Teadus ei seisa paigal, iga päev ilmuvad uued ja täiustatud liimid, mis ületavad vanu. Ja teabe puudumine muutub valiku negatiivseks teguriks, see segab konkreetse juhtumi jaoks vajaliku toote objektiivset määramist.
Ülevaade segust
Allpool on toodud mitmed populaarsed liimkoostised, mida autoremonditöökojad õigustatult nõuavad.Selliseid hermeetikuid ei kasutata mitte ainult teeninduses, vaid ka tuntud automarkidele spetsialiseerunud tuntud ettevõtetes.
SikaTack-Drive
Keskmiselt elastne liim, mitte eriti vedel. Pealekantud rull ei kuku maha, mis on liimimisel eriti oluline. Ei vaja nakkuvuse suurendamiseks pindade kruntimist, kivistub 10 minutiga. Viitab ühekomponendilistele segudele, mida tarnitakse standardsetes 310-milliliitristes tuubides.
Enne pealekandmist ei ole vaja kompositsiooni kuumutada; temperatuurivahemikus 20-22 kraadi säilitab see oma plastilisuse. Masina keskmine "valmis" aeg peale klaasi paigaldamist on 40 minutit. Turvapatjadega mudelite puhul suurendatakse seda parameetrit 10 korda - kuni 4 tunnini.
3M Windo-Weld ülikiire uretaan
Polüuretaanist hermeetik, mida kasutatakse isegi võidusõiduautode remondis. Kompositsiooni polümerisatsiooniperiood on umbes 15 minutit, valmisolek auto kasutamiseks - kuni 3 tundi ilma turvapadjasüsteemita ja kuni 8 - nendega. Kompositsioon on ühekomponentne, ei pea pealekandmiseks lisatingimusi looma (kuumutamine, sügavpuhastus). Sideme tugevus suureneb aja jooksul, saavutades tipptaseme 150 naela/s2 pärast 8-tunnist puhkust.
Dow Automotive Betaseal 1527
Tuntud Euroopa tootja, üks polümeeride tootmise liidreid. Seda marki liim on universaalne, sellega saab tunni ajaga turvapatjadega autos klaasi liimida. Kuid see ei tööta ilma krundita ja eelneva pinna ettevalmistamiseta. Liim on sertifitseeritud nii, et see vastab enamiku standardite nõuetele ega häiri raadio- ja satelliitsidet (hermeetik ei ole juhtiv).
Dow Corning 7091
Silikoontüüpi hermeetik.Sobib klaasi paigaldamiseks, auto keredetailide parandamiseks, on kõrge nakkuvusega. Tugev, kuid elastne, haarab kiiresti kinni. Liim ei kaota oma omadusi pärast polümerisatsiooni töövahemikus miinus 55 kuni 185 kraadi. Seda kasutatakse laialdaselt teenindusosakondades.
VR-i emfimastism
Üks komponent, garanteeritud kõrge jõudlus. Prantsuse tootja koostist iseloomustab valmistihendi tugevus, elastsus ja polümerisatsiooniaeg 30 minutit. Liim kantakse kergesti klaasile, ei vaja pindade spetsiaalset puhastamist.
3M EU 590
Polüuretaanhermeetik kuulsalt Põhja-Ameerika kaubamärgilt. Liim võtab vanematel autodel aega 25 minutit ja turvapatjade puhul kuni 40 minutit. Kahjuks ei talu ta 100 kraadist temperatuuriläve, kaldub pragunema.
ABRO WS-904
Ebatavaline variant, mis erineb teistest selle poolest, et see pole torus olev kitt, vaid spetsiaalne kleeplint. Toote aluseks on polüisobutüleen. Selle kasutamiseks peate hoolikalt ja süstemaatiliselt eemaldama mõlemalt poolt kaitseribad, kinnitama ja vajutama teipi. Kitti iseloomustab kõrge nakkuvus, lihtne kasutada klaasi liimimisel.
DoneDeal DD6870
Kõrge temperatuuriga liim universaalseks kasutamiseks. Kitt on saadaval läbipaistvas ja mustas versioonis. Seda kasutatakse väikeste autode remonditöödel, samuti klaaside paigaldamisel. See tardub 15 minutiga, paraneb täielikult päevaga. Õmblus on stabiilne vahemikus miinus 45 kuni 105 kraadi. Puuduseks on "väike" pakend - 82 grammi. Tõsise töö jaoks ei piisa liimituubist.
VEDELIKULT
Tuntud kaubamärgi toode mootoriõlidele, väikeste õmbluste ja pragude tihendamiseks.Õmblus "hoiab" temperatuuri kuni 150 kraadi. Ühekomponentne õhu käes kõvenev hermeetik.
Terostat
MS polümeeril põhinev ühekomponentne koostis. Kitt on mõõdukalt elastne, praktiliselt ei muuda mahtu pärast polümerisatsiooni.
Vastupidav UV-kiirgusele, seetõttu soovitatakse seda auto esiklaasi, külje- ja tagaklaaside remondiks.
Betaseal
Valmistatud keskmise viskoossusega polüuretaanist, kiiresti kivistuv. Mugav peale kanda, seda iseloomustab triipude puudumine pärast kõvenemist. Liim vajab kruntvärvi.
Komplekt FC Dinitrol
Originaalne lahendus ühelt Euroopa suurbrändilt, mis sisaldab ainulaadset kasutusvalmis remondikomplekti: liim, krunt, puhastuslapp, kindad. Hüdroisolatsiooni koostise aluseks on polüuretaan.
Wurth
Saksa autotoodete kaubamärk, sisaldab ka polüuretaanpolümeeride rühma liime. Viitab universaalsetele hermeetikutele, saab kasutada klaaside liimimiseks, vähendades vibratsiooni ja müra salongis.
Tarbimise arvutamine
Liimi arvutamise reeglid on lihtsad. Tavaolukorras läheb esiklaasile torutäis hermeetikut (300-600 milliliitrit). Mõnikord on seetõttu soovitatav omada sama koostisega ja sama tootja liimi.
Esiklaasi liimimise reeglid
Kogu protseduur on jagatud mitmeks üksteisest sõltuvaks etapiks. Lõpptulemus sõltub järjepidevusest ja täpsusest. Nii et:
- Eemaldage vana klaas. Samal ajal eemaldatakse tihendid ja dekoratiivsed sisestused. Kasutatakse teravat nuga või niidijuppi, mis pistetakse õmblusse.
- Seejärel puhastatakse uue aknapaneeli kontaktpinnad, kere paaritusüksused.Värvi- ja lakikihi kahjustuste avastamisel need taastatakse.
- Kui vastavalt tehnoloogiale kantakse liim peale teatud temperatuuril, siis peab see tingimus olema täidetud.
- Jääb üle hoolikalt jaotada liim (looda rull) klaasile või korpuse süvendisse ja seejärel klaas kompositsioonile liimida.
Eemaldage vana kitt
Vana tihend eemaldatakse mehaaniliselt terava noaga. Seejärel puhastatakse pinnad tolmust, mustusest, rasvatustatakse, valmistatakse ette klaasi paigaldamiseks. On väga oluline, et killud ei jääks, vastasel juhul ei ole kvaliteetne liimühendus garanteeritud.
kui kuiv
Liimi tardumisaeg sõltub konkreetse koostisega margist, auto versioonist (patjadega või ilma), kihi paksusest, temperatuurist. Tänapäevaste polüuretaanhermeetikute keskmine kõvenemisaeg on 10-15 minutit ja liim omandab tugevuse tunni jooksul. Võrdluseks: akrüülsegud kuivavad kuni 3 päeva.
Soovitused
Ruumis või garaažis, kus liimimine toimub, peab olema stabiilne temperatuur. Soovitav on, et see ei oleks madalam kui pluss 5 ega kõrgem kui pluss 15 kraadi. Pahtli polümerisatsiooni ajal on dünaamiline välistatud igasugune masina ja selle üksikute osade koormus. Ärge avage ega sulgege uksi, pagasiruumi, kapotti. Liimiga töötamisel järgitakse rangelt isikliku ohutuse ja hügieeni eeskirju. Operatsiooni lõpus vältige 2 päeva jooksul kokkupuudet vedelikega, sh keha pesemist.