Juhised, kuidas ja millega saab ruloo oma kätega liimida

Kaubavedu on sageli varustatud markiisiraamiga. Materjal puutub igapäevaselt kokku keskkonnamõjudega ning võib aja jooksul mehaaniliselt kahjustuda või kuluda. Et teha kindlaks, kuidas ruloo oma kätega õigesti liimida, peate määrama kulumisastme, valima sobiva liimikompositsiooni ja teostama materjali samm-sammult taastamise.

Milline liim sobib veoautode markiisi parandamiseks

Markiis on sünteetilisest materjalist lõuend, bännerkangas, tent, PVC. Nende materjalide parandamiseks sobivad ainult teatud kompositsioonid, mis tagavad mitme varuosa usaldusväärse ühendamise üksteisega.

Spetsiaalne PVC liim "Vinstik"

PVC liimilahus "Vinstik" võimaldab luua tugeva ja läbipaistva õmbluse, mis on vastupidav vedelike mõjule, säilitades samal ajal elastsusindeksi. Kompositsioon kuivab toatemperatuuril mõne päevaga.

Liim sobib PVC presendi sisselõigete ja aukude parandamiseks, kinnitades plaastri kahjustatud kohale.

"Desmokol"

Desmokol polüuretaanliim on mõeldud PVC kangaste parandamiseks.Lahus on läbipaistev, seega ei jäta peale kuivamist jälgi ega triipe. Suure süttivuse tõttu töö ajal on vaja vältida aine kokkupuudet kütteseadmete või lahtise tulega. Peale pealekandmist tagab lahus pindade tugeva nakkumise ilma ruloo konstruktsiooni plaastri nihkumise ja rebenemise ohuta.

"Kosmofeen"

Segul "Cosmofen" on universaalsed omadused, mis võimaldab seda kasutada mis tahes materjalidega töötamisel. Kiiresti kõvenevat tsüanoakrülaatliimi on lihtne peale kanda ja see nõuab töödeldud ala tugevat kokkusurumist pressi abil, et tagada tahke side. Mört talub ümbritseva õhu temperatuure kuni +80 kraadi, seetõttu ei tohiks vuugi kokku puutuda suurema kuumusega, et liim ei sulaks. Mürgiste komponentide eraldumise tõttu "Cosmofeni" kasutamisel on vaja auto varikatust parandada pidevalt ventileeritavas ruumis.

Vaata Samuti

Ceresiti plaadiliimi tüübid, omadused ja kasutusalad, kuidas aretada

Kiire

Rapid kaubamärgi termoplastne segu eemaldab presendilt usaldusväärselt defektid, säilitades teibi tiheduse kahjustatud ala kohal. Liimi tuleks kasutada koos kõvendiga ja enne pealekandmist kuumutada. Lahendus sobib kangast presendi parandamiseks.

Kuidas õigesti liimida

Väiksemaid kahjustusi transpordivahendi presendil saab ise parandada. Selleks peate kindlaks tegema defekti olemuse ja järgima vastavaid juhiseid.

Mis on vajalik

Enne lõuendi otsese parandamise alustamist peate ette valmistama tööriistad ja materjalid. Sealhulgas vajate tööks:

• liim, mis on valitud konkreetse materjali jaoks, millest ruloo on valmistatud;
• hoone föönid;
• rull plaastri töötlemiseks;
• nailonniit ja suur nõel.

Liimimisjuhised

Kahjustuse parandamiseks on mitu võimalust.Kumb on parem valida, sõltub defekti suurusest ja tüübist. Kui kõrvalekalle on suur, järgitakse töö ajal järgmisi juhiseid:

1. Rebenemise tsoon on õmmeldud nailonniidiga. See loob kangale vajaliku pinge, vähendab liimitavate tükkide vahelist kaugust ja hoiab ära nende juhusliku nihkumise liimimise käigus.
2. Puhastage ja rasvatage materjali ja plaastri pind. Atsetooniga töötlemine tagab kindla haarde, muutes plaastri tugevamalt presendi külge kinni.
3. Kandke liimitavatele pindadele liimilahus. Polüuretaanil põhinevat kompositsiooni kasutades peate sellele vastu seisma, seejärel suruge plaaster tugevalt kangale. Termoplastliimi kasutamisel soojendatakse töödeldud ala ehitusfööniga ja rullitakse ülevalt rulliga üles.

Olukordades, kus vahe on väike, võite proovida defekti parandada fööni ja PVC-kangatükiga. Liimimiskoha alla asetatakse kõva pinnaga ese, vahele kantakse lapp ja kuumutatakse kleepumiseni. Seejärel veerevad need rulliga üle ala, millel peaks olema spetsiaalne mittenakkuva kate ja mis ei peaks kanga külge kleepuma.

Vaata Samuti

Titebond puiduliimi kirjeldus ja omadused, kasutusreeglid

See meetod on asjakohane ainult väikeste defektide korral, kuna suurtes kahjustatud piirkondades ei ole võimalik tagada kõigis kohtades ühtlast kuumutamist ja sulamist. Ühe nõrga ala olemasolu põhjustab korduvat kudede lagunemist.

Tootega töötamise omadused veoautode gasellil või veokil

Kui varikatuse kahjustatud osa on vaja liimida kaubaveoki või gaselli külge, peate järgima mitmeid nüansse. Enne tööde teostamist tuleks transport viia garaaži või muusse ruumi, kus hoitakse optimaalset temperatuuri ja on piisavalt ruumi lõuendil oleva defekti juurde pääsemiseks.

Mugavuse huvides on kõige parem varje autolt eemaldada, et plaastri kinnitamisel saaks rakendada jõudu ja ei peaks puudutama kahjustatud kohtadesse, kuid kui sõiduki konstruktsioon ei eelda lõuendi eemaldamist, siis peate töötama olemasolevates tingimustes.

Pärast defekti kõrvaldamist liimilahuse kuivamise perioodil ei ole lubatud ruloo koormata, et mitte purustada tekkinud vuuki.

Levinud vead

Praktiliste kogemuste puudumisel või rulookonstruktsioonide kahjustuste kõrvaldamise juhiste eiramisel teevad paljud sageli vigu. Kõige levinumad vead hõlmavad järgmist:

1. Kasutatakse ehitussoojuspüstoli tera parandamiseks. Tööriista jõudlus ei sobi kattega töötamiseks ning nende kasutamise tagajärjeks on sageli kanga geomeetria rikkumine, mis võib kaasa tuua vajaduse kangast välja vahetada.
2. Plaastri ülekuumenemine. Plaastri pikaajaline töötlemine ehitusfööniga viib materjali sulamiseni ja tahke struktuuri kadumiseni. Selle tulemusena põhjustab ruloo jätkuv kasutamine ravitavas piirkonnas pausi.
3. Plaastri kleepimine sobimatu lahusega. Plaastri ühendamiseks lõuendiga peate tugeva ühenduse loomiseks kasutama ainult spetsiaalseid lahendusi.
4. Rullige liimitud pind rulliga, mille aktiivne osa ei ole valmistatud kuumakindlast silikoonist.Eelkõige on keelatud kasutada kummeeritud, metallist ja plastikust rullikuid.
5. Liimimine ilma kahjustatud ala eelneva õmblemiseta. Kui te ei kinnita pilu servi nailonniidiga, nihkub liimitud plaaster algsest asendist või tuleb keskkonnaga kokkupuutel maha.

Vaata Samuti

Plaadiliimi liigid ja koostis, parima kirjeldus ja hinnang, kuivamisaeg

Täiendavad näpunäited ja nipid

Varikatuse nõuetekohaseks parandamiseks peaksite mitte ainult järgima juhiste standardsätteid, vaid tutvuma ka täiendavate soovituste loendiga. Nende hulgas on järgmised:

1. Plaastrina on parem võtta kangast samast materjalist, mis lõuend ise. Plaaster peaks olema vastupidav, ilma kulunud servadeta.
2. Teipi ei kasutata kahjustatud ala asemel, kuna see pole usaldusväärne viis probleemi lahendamiseks. Ainult teatud tüüpi liimilahused suudavad plaastrit kinnitada.
3. Kahtledes oma võimetes, võite alati pöörduda töökoja poole, kus lõuendi terviklikkus taastatakse. Lisaks on spetsialiseeritud teeninduses võimalik parandada ka väga suuri defekte.
4. Kui teip on piki õmblust veninud, on pärast nailonniidiga õmblemist soovitatav peale kanda täiendav kiht liimilahust.
5. Töö tegemisel tuleb kindlasti järgida liimi kasutamise juhiseid ja plaastri lõuendile liimimise põhireegleid. Eelkõige on võimatu teha remonti ilma eelnevalt pinda rasvatustamata, sest vastasel juhul halveneb materjalide nakkuvus.

Järgides lihtsaid näpunäiteid ja nippe, on võimalik teha kvaliteetseid remonditöid ja taastada lõuendi seisukord.Kui kulumine on nii halb, et ruloo läheb minimaalse välismõjuga uuesti katki, on kangast lihtsam välja vahetada.