Kuidas kodus värvi õigesti autole liimida
Paljud inimesed on huvitatud sellest, kuidas autole tooni kleepida. See on üsna keeruline protsess, mis nõuab mitmete tingimuste täitmist. Kõigepealt on soovitatav valida värvimiseks õige materjal. See peab vastama teatud kriteeriumidele. Manipuleerimistehnoloogia range järgimine pole vähetähtis. See aitab vältida levinud vigu.
Millised on toonimise nõuded
Seaduse nõuete kohaselt ei tohi tuuleklaasi toon ületada 25%. Külgakende puhul peetakse 30% vastuvõetavaks parameetriks. Lisaks on lubatud tuuleklaasile panna helkurkile. Selle laius ei tohiks ületada 14 sentimeetrit. Selline seade parandab juhi vaadet.
Tagaklaasidel selliseid piiranguid pole.Samas keelab seadus peegelkatte kasutamise. Tugeva valguse peegelduse korral on õnnetusoht. Esiaknad – külg- ja tuuleklaas – ei tohi põhjustada mõningate ruloode moonutusi. Nende hulka kuuluvad punane, valge, kollane ja roheline. Vastasel juhul toob see kaasa täiendavaid rikkumisi. Tänapäevastel autodel ei lase tuuleklaasid üle 80% valgusest. Seetõttu ei ole vaja neid toonida. Sama kehtib ka esikülgmiste akende kohta. Kergeim tooniv kile neelab 10-20% valgusest.
Seetõttu on normi ületamise tõenäosus suur. See toob kaasa trahvid.
Kui kaalute oma auto toonimist, peate kindlasti hindama valguse protsenti, mida kile läbi laseb. Selleks on soovitatav võtta ühendust toonimispunktiga. Tagumiste akendega on asjad palju lihtsamad. Sel juhul pole rangeid piiranguid. Erandiks peetakse ülalmainitud peegelkatet.
Sordid
Tänapäeval on teada palju viise auto pimendamiseks. Kui plaanite seda ise teha, on soovitatav kasutada kilet. Sel juhul tasub tutvuda materjali valimise reeglitega ja soovitustega selle parandamiseks.
Lihtne
Lihtsa materjali jaoks on iseloomulik must liimipõhi.
Mitmevärviline
Müügil võib leida erinevat tooni kilesid. See võimaldab autoomanikul valida sobiva võimaluse.
Läbipaistev
Sellist materjali saab katta erinevate mustritega.
Metallik
Sellel tootel on erinev varjutusaste.
Veerevate värvidega
Selle katte värv muutub järk-järgult.
Kameeleon
Seda materjali iseloomustab peeglitaoline pind.
Silikoon
See on üsna populaarne kaasaegne materjal, mille valivad paljud autohuvilised.
Perforeeritud
See kile on täiendatud erinevate aukudega.
Kuidas valida autole toonkilet
Toonitava kile valimisel tuleb arvestada mitmete kriteeriumidega. Sellise katte tootmisega tegelevad paljud ettevõtted.
Suntek
See on üks populaarsemaid tootjaid, kelle tooted on nõudlikud kogu maailmas. Firma sortimendis on erinevad materjalid - peegel, metalliseeritud, säästukiled. Uuenduslikud koostised aitavad kaitsta ultraviolettkiirte kahjulike mõjude eest.
On materjale, millel on peegeldusvastased omadused. Need ei pleeki aja jooksul ja suudavad õnnetuse korral isegi klaasikilde kinni püüda.
Llumar
Ettevõte pakub palju huvitavaid võimalusi. Populaarseks peetakse kahekihilist kilet, millel on sügav värv. See on valmistatud metalliseerimise teel. Materjal kaitseb sisemust kuumuse eest ja aitab vältida värvi tuhmumist. Selle tootja katet saab termovormida. Tänu sellele sobib see ideaalselt kumerale klaasile.
Sungard
Sellised kiled aitavad kaitsta autot päikesevalguse negatiivsete mõjude eest. Mõne aja pärast põhjustab ultraviolettvalgus interjööriesemete, plastesemete ja naha värvimuutust. Lisaks tekitab päike pimestamist, mis tekitab teel ohtlikke olukordi. Toonivate materjalide kasutamine aitab selliseid probleeme vältida.
SunControl
Seda filmi toodab Ameerika ettevõte. See on väga populaarne, kuna see ühendab kõrge kvaliteedi taskukohase hinnaga. Ettevõtte arsenalis on metallist ja mittemetallist pinnakatted. Neil on kriimustuskindel pind.
SolarGard
Need filmid on üsna kallid, kuid siiski väga populaarsed. Ettevõtte arsenalis on palju seeriaid, mis erinevad valguse läbilaskvuse astme poolest. See parameeter varieerub vahemikus 5 kuni 37%.
Ettevõte pakub oma klientidele kahekihilisi kilesid, mida iseloomustab sügav värvimine ja mis on toodetud metalliseerimise teel. Tänu sellele on võimalik saavutada kaitse ülekuumenemise eest ja vältida värvitud kihtide värvimuutust. Kattekihti saab kergesti termovormida. Tänu sellele saab seda hõlpsasti kumerale klaasile kanda.
Ettevalmistus autoga töötamiseks
Kile kasutamiseks soovitud tulemuste saavutamiseks on soovitatav toonimisprotseduuriks hästi valmistuda.
Vajaliku materjali arvutamine
Esiteks tasub varuda piisavat katvust. Materjali ostmisel on oluline arvestada, et lõikamisel on kadu 20%.
veepihusti
Seda tööriista on vaja seebilahuse kandmiseks sõiduki pinnale.
Vedelseep või pesuaine
Selline tööriist on klaasi töötlemiseks vajalik.
kirjatarvete nuga
Terava kontorinoa abil on võimalik kilet kõige kvaliteetsemalt ja ühtlaselt lõigata.
Ebemevabad rätikud
Oluline on olla ettevaatlik, et rätikud ei ebeneks. Vastasel juhul jäävad väikesed osakesed sõiduki pinnale.
Destilleerimine
See seade võimaldab eemaldada kile all oleva lahuse.
Spetsiaalne kaabits
Selle tööriistaga puhastatakse auto pind.
Elektriline föön
Seda seadet võib vaja minna materjali pinnal esinevate väikeste defektide parandamiseks.
Kuidas kodus korralikult küljeklaase toonida
Kile küljeakendele liimimiseks tuleks läbi viia mitu järjestikust sammu. Kõigepealt on soovitatav materjal õigesti lõigata. Seda tehakse vastavalt prillide suurusele. Soovitatav on esmalt määrata kleepuva külje asukoht.Seejärel tasub pind väljastpoolt seebiveega niisutada. Seda tehakse pihustuspudeli abil.
Materjal on soovitatav kinnitada niiskele pinnale. Samal ajal silutakse see hoolikalt kummilabidaga, servad trimmitakse noaga. Oluline on jätta 1 sentimeeter materjali. Need killud asetatakse pitseri alla. Materjali on soovitatav hoolikalt lõigata, et mitte kahjustada ja mitte kahjustada kummitihendite terviklikkust. Soovitatav on see protseduur läbi viia pärast kile täielikku silumist.
Soovitatav on tagada, et katte all ei oleks mullid.
Samuti on lubatud kasutada vedelat tinktuuri. Seda meetodit iseloomustab spetsiaalse kompositsiooni kandmine masina pinnale. Klaasi pinnale jaotumise tulemusena põhjustab see mustamise kihi ilmumist.
Tagaklaasi isetegemise protsess
Et tagaaknad ise toonikilega katta, on soovitatav need põhjalikult pesta. Seda tuleks teha mitte ainult väljast, vaid ka seestpoolt. Seejärel toimub värvimine järgmises järjekorras:
- Kinnitage 1,5 meetri laiune kile tagaaknale, lõigake see piki kontuuri, jättes väikese varu.
- Kuumutage fööniga, siluge kile spaatliga ja ajage see keskelt servadeni laiali. Materjali tuleb kuumutada ettevaatlikult. Ülekuumenemisel see deformeerub, põhjustades kahjustusi.
- Sisevalgustuse abil lõigake kile piki kontuuri. Tüki suurus peaks olema 2 millimeetrit suurem kui valge klaas. See tähendab, et see peaks ulatuma veidi üle musta piiri.
- Enne materjali liimimist peske klaas põhjalikult. Isegi väikesed tolmuosakesed põhjustavad õhumullide ilmumist.
- Loputage vaht veega. Surve all olev juga tuleb suunata klaasi poole.
- Eemaldage kilelt kaitsekiht. Niisutage seda samal ajal seebiveega. Materjalil on 2 külge - lavsan ja tooniv. Teine on liim. Oluline on värvimismaterjal õigesti paigaldada.
- Avage uks ja paigaldage kile. Soovitatav on seda protseduuri teha koos. Toorik tuleb sööta sujuvalt, ilma järske liigutusi tegemata. Ärge puudutage kleepuvat poolt ega segage tolmu. Tuleb meeles pidada, et sedaanis on kilet raskem kleepida kui sedaanis.
- Kinnitage materjal klaasi pinnale ja sirutage õrnalt ning siluge spaatliga. Õhku ja vett tasub eemaldada sujuvate liigutustega. Seda tehakse keskosast servadeni.
- Eemaldage liigne vesi kummist spaatliga.
- Kile tasandamiseks sedaanis kasutage pika varrega destilleerimist. See muudab servadele juurdepääsu lihtsamaks.
- Liimikihi kiiremaks kuivamiseks kasutatakse fööni.
Kuigi töö tundub lihtne, võib materjali tagaklaasile sobitamine olla keeruline. See ei pruugi esimesel korral töötada. Heade tulemuste saavutamiseks ei ole soovitatav kiirustada. Kõik toimingud tuleb selgelt läbi viia vastavalt juhistele.
Probleemid ja võimalikud lahendused
Auto toonimisel võib ette tulla erinevaid probleeme. Selle vältimiseks peate rangelt järgima protseduuri tehnoloogiat.
õhumullid
Selle probleemiga tasub tegeleda esialgses etapis. Seda tehakse enne kile kuivamist. Pärast töö lõpetamist on soovitatav aknad hoolikalt uurida. Kui mullid on olemas, eemaldatakse need destilleerimisega.
Kui kile on juba kuiv, tuleb seda pehmendada. Soovitatav on seda teha fööni või aurutiga. Lubatud on kasutada aurugeneraatoriga triikrauda.
voldid
Oluline on selle probleemi ilmnemist igal ajal vältida. Pärast volte tekivad nähtavad kriimud. Tavaliselt on sellised puudused tüüpilised Hiina filmidele. Kogenematud käsitöölised võivad sellist materjali kergesti rikkuda.
Vaod
Kriimud tekivad kortsude tõttu. Vildaga liimimisega mõne tunniga saab materjali kokku hoida.Selleks on soovitatav ülejääk ära lõigata, puudujääk kompenseerida kilet liigutades. Seda saab teha, kui tagaküljel on varusid. Selleks peate soojendama ja eemaldama tooni. Seejärel pihustage lahust ja kleepige see korralikult.
Punktid
Vahel tekivad peale toonimist klaasile igasuguseid täppe. Need on soovitatav eemaldada kohe pärast klaasi liimimist. Kui kile on juba tardunud, on soovitatav seda uuesti soojendada.
Täiendavad näpunäited ja nipid
Selleks, et toonimine oleks edukas, tuleks protseduuri ajal järgida mitmeid soovitusi:
- Kile on alati soovitatav paigaldada salongi seest. Materjali välitingimustesse paigutamisel on oht kiireks kahjustamiseks.
- Materjali ostmisel ei tohiks eelistada odavaimat. Ebakvaliteetne kile ei nakku pinnale hästi.Isegi spetsialistid ei suuda saavutada häid tulemusi. Parim on osta eemaldatav kile, mida saab soovi korral uuesti kinnitada.
- Soovitatav on materjal hoolikalt siluda. Seda saab kergesti kriimustada.
- Pihustisse tasub valada puhast vett ilma lisanditeta. Ei ole soovitatav kasutada kraanivett.
- Küljeklaase on lihtne toonida. Probleemiks võib olla tagaklaas. Seetõttu on soovitatav see töö usaldada professionaalidele.
Autode toonimine on üsna keeruline protseduur, mis nõuab teatud oskusi. Selle töö ise tegemiseks peate tutvuma selle etappidega ja järgima rangelt toimingute jada.