Kuumuskindlate värvide sordid summutile ja värvimisprotseduurile

Väljalaskesüsteemi välispinna värvimiseks kasutage summuti ja väljalasketoru korrosioonivastast värvi (kuumuskindel). Sagedase kuumenemisega kokkupuutuvate autoosade parandamiseks on spetsiaalsed värvid ja lakid. Tõsi, metall hävib mitte ainult väljast, vaid ka seestpoolt. Väljalaskesüsteemi ja summuti välisvärv aitab pikendada autoosade eluiga.

Nõuded värvikompositsioonile

Auto väljalaskesüsteemi värvimiseks valitakse termovärv, millel on järgmised omadused:

• eesmärk - väljalaskesüsteemi ja summuti värvimine (väljastpoolt);
• kuumuskindel (kantakse pideva või perioodilise kuumutamisega kokkupuutuvale pinnale);
• saab peale kanda rulli, pintsli, püstoli, spetsiaalse elektrostaatilise pihustiga;
• pealekantud värvikiht kõveneb ainult kõrgete temperatuuride mõjul;
• pärast kõvenemist omandab kate vastupidavuse veele, korrosioonile, kõrgetele temperatuuridele;
• lisaks kaitseb süsteemi tulekahju eest;
• seda eristab pikk kaitseperiood ja dekoratiivsed omadused.

Kuidas valida õiget värvi

Autosummuti värvimiseks ostavad nad teatud tüüpi värvi- ja lakimaterjale, mis on spetsiaalselt ette nähtud metallitöötlemiseks pidevatel küttetingimustel.

Silikoon

See on kuumakindel (kuumuskindel) värv, mida kasutatakse kõrgele temperatuurile avatud autoosade kaitsvaks ja dekoratiivseks värvimiseks (eriti väljalaskesüsteemi ja summuti värvimiseks). Sisaldab silikoontäiteaineid, metallilisi lisandeid, lahusteid. Soovitatav on kasutada ainult metallelemente. Värvikiht pärast pealekandmist kõvastub kõrgete temperatuuride mõjul.

pulber

Need on kõvenditel ja vaikudel (epoksü, akrülaat, polüester, polüuretaan) põhinevad termoreaktiivse tüüpi pulbrilised kompositsioonid, mis pärast metallelementidele kandmist annavad kõva, leegiaeglustava, kuuma- ja korrosioonikindla kile. niiskus. Neid kantakse peale spetsiaalse pihustuspüstoliga, mis laeb elektrostaatiliselt pulbriosakesed, mis kleepuvad maandatud metallosadele ja moodustavad katte.

Vaata Samuti

Kahekomponentsete metallide värvide tüübid ja omadused, parimad kaubamärgid

Pärast pealekandmist on vajalik pulberküpsetus. Sel eesmärgil kasutatakse ahjusid või infrapunalampe, mille küttetemperatuur on + 180 ...+ 200 kraadi Celsiuse järgi 10 kuni 15 minutit. Pärast kokkupuudet kõrgete temperatuuridega muutuvad pulbrid vedelaks ja kleepuvad metalli külge.

Aerosool

Kergesti kasutatav räniorgaanilistel vaikudel põhinev pihustusvärv. Seda kasutatakse metallosade jaoks, mis sageli kuumenevad. Küpsetusvärv on vajalik polümerisatsiooniks.

Värvimise järjekord

Summuti värvimine koosneb kolmest põhietapist:

• metallelementide ettevalmistamine;
• autoosade värvimine;
• küpsetusvärv.

Ettevalmistustööd

Ettevalmistuse etapid:

• kasutage pinna puhastamiseks mustusest pneumaatilist liivapritsi juga;
• kuivatage väljalaskesüsteem;
• töödelda metalli roostemuunduriga;
• eemaldada roostejäägid;
• keemilist lahustit kasutades eemalda õli ja erinevad plekid;
• lihvige pind liivapaberiga;
• pühkige pind atsetooniga;
• kandke kruntvärvi (ainult silikoonvärvidele).

Summuti värvimine

Väljalaskesüsteemi ja summuti värvimise meetod sõltub valitud värvimaterjalist:

1. Silikoon.Värv kantakse pinnale pintsli, rulli või pihustuspüstoliga. Varuosad värvitakse 1-2 kihina, järgides iga kuivatamise juhendis määratud intervalli.
2. pulber. Pulbri kandmiseks autoosadele kasutatakse elektrostaatilist püstolit (pulbervärvi pealekandmiseks). Värvitavale pinnale tuleb kanda täiteainet.
3. Aerosool. Sprei raputatakse ja pihustatakse autoosale 20-30 sentimeetri kauguselt. Soovitatav on peale kanda 2-3 kihti värvi. Laminaarne kokkupuude peaks olema 5 kuni 30 minutit (vastavalt tootja soovitustele).

Vaata Samuti

Millised on lateks- ja akrüülvärvide erinevused, nende kirjeldused ja kumb on parem valida

Termiline töötlemine

Pärast värvimist on soovitatav summuti värvitud pinda soojendada. Varuosi tuleb küpsetada spetsiaalses ahjus. Värvitud väljalaskesüsteemi soojendamiseks saab kasutada infrapunalampe. Peamine on küpsetada eset temperatuuril 180-200 kraadi Celsiuse järgi 10-15 minutit.

Kuumutamise käigus toimub katte polümerisatsiooni ja kõvenemise protsess. Autoosade küpsetamiseks ei ole soovitatav kasutada küpsetusahju.

Täiendavad näpunäited ja nipid

Näpunäiteid (kasulikud summuti värvimisel):

• enne värvimist on soovitatav metallelemendid põhjalikult puhastada, eemaldada vana värvi jäägid;
• töötada mis tahes tüüpi värvimismaterjalidega, eelistatavalt vabaõhurespiraatoris;
• enne värvimist tuleb autoosad soojendada (õli ja määrde kergemaks sulamiseks ja eemaldamiseks);
• et metall ei roostetaks, peaks kogu pind olema ühtlaselt kaetud värviga, jätmata tühimikke;
• iga kuumuskindel värv vajab pärast pealekandmist kuumutamist, mille jooksul see kõveneb;
• pärast kuumutamist peab autoosa vabas õhus jahtuma; kogu jahutusperioodi jooksul ärge puudutage värvitud pinda;
• värvikihi küpsetamiseks on küpsetamiseks keelatud kasutada gaasiahjusid;
• keelatud on värvide ja lakkide aurude sissehingamine, kompositsioonide maitsestamine.

Kohe pärast kuumakindla värvi kandmist väljalaskesüsteemi ja summuti pinnale võib kattekiht kergesti kahjustada saada. Värvikiht suurendab kõvadust ja vastupidavust alles pärast küpsetamist.