Parimad kuumakindlate nihikuvärvide kaubamärgid ja kuidas seda ise teha

Autot ostes püüab iga omanik mitte ainult seda ümber kujundada, vaid ka parandada jõudlust, parandada sõiduki tehnilist seisukorda. Auto pidurisüsteemi peetakse üheks olulisemaks, mistõttu pööratakse erilist tähelepanu igale detailile. Hoolduseeskirjad näevad ette pidurisadulate ja -ketaste hoolduse. Autoomanikud kasutavad nende osade eluea pikendamiseks ja suurepärase väljanägemise tagamiseks kuumakindlat pidurisadula värvi.

Pihustite värvimise vajadus

Enamiku autohuviliste jaoks on auto pidurisadulad värvitud erksavärviliseks või vastavalt auto kerele. Valatud ketastega sõidukite puhul on kõik pidurisüsteemi detailid selgelt nähtavad. Erksavärvilised elemendid annavad autole esteetikat, muudavad selle atraktiivsemaks ja toovad visuaalselt võidusõiduauto välimusele lähemale.

Pidurisüsteemi värvitud osad pole mitte ainult dekoratiivsed, vaid ka funktsionaalsed. Jalused on kareda pinnaga, kokkupuutes väliskeskkonnaga. Sealt edasi määrduvad elemendid kiiremini ja kasutusiga lüheneb.Kogunenud mustus ja tolm pikendavad jahutusaega. Värvi- ja lakikiht kaitseb reostuse, korrosiooni eest, säilitades soojusülekande tasakaalu.

Sadulad värvitakse teeninduskeskustes, kus spetsialistid asjatundlikult protseduuri läbi viivad. Kuid sellist tööd on lihtne teha ise, olles relvastatud vajalike materjalide ja tööriistadega.

Nõuded värvikompositsioonile

Värvaine valikule tuleks läheneda eriti ettevaatlikult. Tavaline värv selleks otstarbeks ei sobi, kuna selle struktuur ei talu kõrgeid temperatuure ega väliskeskkonna mõjusid. Pulbervärv ei pea vastu ka karmides töötingimustes.

Auto pidurid kuumenevad sõidu ajal, seega peab värvisegu olema kõrge temperatuuriga. Võite kasutada ahjude kaunistamiseks mõeldud kompositsioone.

Üks parimaid materjale pidurisadulate värvimiseks on Foliateci kuumakindel värv, millel on lai värvivalik. Tal on kõik vajalikud omadused:

• suurenenud vastupidavus kõrgetele temperatuuridele, mehaanilisele pingele;
• keemiline vastupidavus;
• suurenenud kulumiskindlus ja tugevus;
• lai valik värvipalette.

Vaata Samuti

Parem värvida krohvi ja kuidas valida õige koostis ja värv

Autosadulaid saab värvida mis tahes värviga, mis teile meeldib. Värvi peaks olema lihtne peale kanda, mitte jätta triipe, vähendada soojusjuhtivust.

Kuidas valida õiget värvi?

Värvained on saadaval purkides, pudelites, aerosoolides. Pihustuspigmenti on lihtne peale kanda, seega on selle kasutamine optimaalne algajatele. Turul on pidurisüsteemi osade värvikomplektid, mille garantiiaeg on vähemalt 5 aastat.Värvi valimisel arvestage brändi ja värviga.

Bränd

Foliateci värv on tipptasemel toode. Erinevate värvide ja efektidega kuumuskindel värv peab vastu väliskeskkonna agressiivsetele ilmingutele. Saadaval purkides ja aerosoolides Peale pealekandmist tekib tugev ja vastupidav kate.

Motipi värvikompositsioon kuulub eelarvevalikute hulka. Toode aerosoolpurgis. Kõrge kuumakindluse ja kattevõimega, tõrjub hästi vett ja mustust pinnalt.

Pulbervärv nakkub ideaalselt kuumutatavate ja pöörlevate osadega ning on keskkonnasõbralik. Sellise materjaliga katmisel on kõrged korrosiooni- ja löögikindlad omadused. Kaasaegne turg pakub autoosade värvimiseks laia valikut emaile. Üks peamisi valikukriteeriume on dekoratiivse ja kaitsekihi pealekandmise mugavus. Pihustusvärvide miinuseks on see, et pihustades saab puudutada teisi elemente, mistõttu on vaja värvitav osa eemaldada. Foliatek toodab pintslivärve, mis võimaldavad detaile värvida ilma neid eemaldamata.

Värv

Enne pidurisadulate värvimist määratakse auto omanik värvi värvi järgi. Jalustuste põhivärvid:

• punane on populaarne värv, mis sobib igat tüüpi autoga;
• kollased pidurisadulad tõmbavad tähelepanu, erinevad heleduse poolest ja eristavad autot teistest;
• pidurisüsteemi musti osi eelistavad need, kes ei taha silma paista;
• sinised pidurisadulad sobivad kõikidele sõidukitele, välja arvatud punase varjundiga sõidukitele.

Vaata Samuti

Kuidas korralikult lage akrüülvärvidega ette valmistada ja värvida

Kuidas oma kätega maalida?

Pihustite värvide valik on muljetavaldav, kuid pealekandmistehnoloogia on identne. Protseduuri ise läbi viia pole keeruline, peamine on hoolikas tähelepanu ja kõigi etappide pidev järgimine.

Ettevalmistustööd

Protseduuri saab läbi viia kahel viisil: osade eemaldamisega või eemaldamata. Esimesel juhul paigaldatakse masin tungraua külge. Mugav on töötada kõigepealt ühel, seejärel teisel küljel. Keerake ratas lahti, ühendage lahti pidurivoolikud, pidurisadulad jäävad protseduuri ajaks avatuks.

Osade eemaldamiseks peate järgima samu samme, ainult elementide hilisema eemaldamisega. Sadulad on kinnitatud kahele poldile, mis määritakse WD-40 vedelikuga, jäetakse mõneks ajaks seisma ja seejärel keeratakse lahti. Eemaldatud osad valmistatakse ette:

1. Metallharja ja liivapaberi abil puhastavad need pinna mustusest, eemaldavad rooste jäljed.
2. Puhastab kummielemendid saastumisest.
3. Pühkige pind rasvaeemaldusvahendiga. See etapp tuleb läbi viia hoolikalt, katte vastupidavus sõltub teostuse kvaliteedist.
4. Esemed, mida ei värvita, suletakse kleeplindiga.

Ruum, kus tööd tehakse, peab olema varustatud hea ventilatsiooni ja valgusallikatega.

Enne värvimist valmistage ette materjalid ja tööriistad:

• kuumuskindel värv;
• lakk;
• puhtad kaltsud;
• Kaitseprillid.

Mugavam on kasutada valmiskomplekte, mis sisaldavad: värvi, puhastusvahendit, krunti, kõvendit ja töövahendite komplekti.

Värvimine

Osade värvimise protsess toimub järjestikku, see hõlmab järgmisi etappe:

1. Pärast detaili puhastamist ja rasvaäratamist krunditakse pind 1-2 kihina. Kihtide vaheline intervall on vähemalt 0,5 kuni 1 tund.
2. Enne värvimist tutvuge juhistega. Kui värv ostetakse purkides, raputage anumat eelnevalt korralikult läbi. Katsepritsimine toimub eraldi alal. Kui värvikompositsioon on ühtlane, võite alustada värvimist.
3. Värvimine toimub vähemalt 4 kihis. Kandke esimene õhuke kiht, laske 5 minutit kuivada. Seejärel kantakse teine ​​kiht 90 kraadise nurga all. Sel viisil on plekkide välimus minimaalne. Tavaliselt kantakse kaks esimest kihti pinnapealselt ning kolmas ja neljas kiht kantakse tihedalt üksteise peale. Kompositsiooni pintsliga pealekandmisel jäetakse iga kiht vähemalt 15 minutiks kuivama.
4. Kui töö on lõpetatud, jäetakse jalused 24 tunniks kuivama. Seejärel maalriteip, paber eemaldatakse, elemendid paigaldatakse paika.

Vaata Samuti

Puiduvärvi imitatsiooni juhend ja 10 parimat sobivat kompositsiooni

Täiendavad näpunäited ja nipid

Pihustid tuleb värvida mitme kihina. Värv kantakse peale võimalikult hoolikalt, püüdes sellega mitte üle pingutada, muidu tekivad laigud. Teisele ja järgnevatele kihtidele kantakse pihustusvärv detailiga risti. Nii osutub värvikompositsiooni pealekandmine triipude ja triipudeta võimalikult ühtlaseks.

Pulbervärvimisest on parem keelduda, kuna see ei talu kõrgeid temperatuure. Pärast kuuma suve ja auto intensiivset kasutamist tuleb pidurisüsteemi osad üle värvida.

Aja jooksul kaotavad pidurisüsteemi elemendid oma atraktiivse välimuse ja ilmneb korrosioon. Dekoratiivne ja kaitsekiht aitab taastada jalused nende endise välimuse ja esteetika, mis kaitseb neid negatiivsete keskkonnategurite mõjude eest.Iga autohuviline saab osade katet iseseisvalt uuendada, järgides ülalkirjeldatud juhiseid.