Kommide värvipalett ja kompositsioonitüübid, kuidas kasutada autos

Kommivärvi värvid loovad pealislakile värviefekti. Läikiva pinna loomine on autovarustuse häälestamisel nõutav. Efekt saavutatakse, tagades aluskomponendi tiheda nakkumise auto pinnaga. Candy värvide põhikomponent on polüuretaan. Koostiste eeliseks on võimalus luua varjutatud värvide üleminekuid.

Kommide värvide üldkirjeldus

Autokatete kirjeldamisel kasutatakse sageli püsivat väljendit "kommivärv", kuid tegelikult räägime eriefektist. "Komm" on inglise keelest tõlgitud kui "pulgakomm". See tõlge peegeldab katte omadust luua ainulaadne läikiv "kommi" pind.

Kate on poolläbipaistev alus, mis võib rikastada mis tahes alustooni. Värvipaletti esindab lisaks poolläbipaistvale toonile 30 pooltooni, mis võivad kergesti omavahel seguneda ning luua uusi unikaalseid toone.

Kommide värvide tüübid on toodud tabelis.

Kommide värvipalett

Puhtal kommivärvidel on 11 põhitooni, sealhulgas punane, roheline, hall, sinine, sinine ja valge. Põhitoone segades saadakse ainulaadsed ja ebatavalised toonid. Kapuutsi värvimisel on populaarne rikkalik lilla värv.

Sinise ja punase märgistusega värve kasutatakse kõige sagedamini huvitavate toonide segamiseks ja saavutamiseks. Põhipaletis sisalduv hõbedane toon annab ebatavalise viimistluse eeldusel, et värv on lisatud.

Metallic on üks nõutumaid toone, mille abil luuakse ainulaadsed värviüleminekud, mis võimaldavad saavutada ebatavalist efekti. Metalli kasutatakse sageli auto kapoti või ribi aerograafiks.

Kommivärvide eelised ja puudused

Kommipigmentidel on eelised ja puudused. Kompositsioonide kasutamise tunnuseks peetakse spetsiaalset pealekandmistehnoloogiat ja värvipindade ettevalmistamise reeglite järgimist.

Kommide värvide eelised:

1. Alusosa moodustav kvaliteetne pigmendipulber aitab luua konsistentsi, mis sobib kasutamiseks iga tööriistaga.
2. Kompositsiooni iseärasused aitavad kaasa ainulaadsete võimaluste realiseerimisele: põhja segatakse pärlmutter, sära, erinevad toonid või toonid.
3. Kommipigmendid võimaldavad luua gradiendi, varju, languse, valguse varju või varju valguse efekte.
4. Neil on keskkonnasõbralikud koostised.
5. Võimaldab pindadel reprodutseerida realistlikke kujundusi.
6. Aidake kaasa ainulaadse disaini loomisele.

Vaata Samuti

Kuidas vahtu värvida ja kompositsiooni valik, samm-sammult tööjuhised

Maiustuste miinusteks on tehtud töö keerukus, kujunduse loomise võimatus ise, ilma spetsialisti abita. Katmine nõuab teatud oskusi. Pihustuspüstoli kasutamisel ärge peatuge, peatuge ega tehke vertikaalseid triipe.

Sordid ja kasutusalad

Kommiefekt tuleneb polüuretaanide, lakkide või kontsentraatide kasutamisest. Kõik kommikompositsioonid erinevad üksteisest kvaliteediomaduste poolest. Iseloomulike omaduste arvestamine on oluline auto pinnale aeropintsli loomisel. Kommi kasutatakse autode, mootorrataste, jalgrataste remondil ja värvimisel. Need sobivad spordivahendite ja erivarustuse katmiseks.

Kaalukaupa müüdavat kommivärvi ostetakse paatide remondiks ja värvimiseks, varustus territooriumide puhastamiseks. Aerosoolpurke on saadaval kogumahus 520 milliliitrit. Pulber jaotatakse üle 50 grammi. Sellest kogusest piisab 0,55 kilogrammi värvi valmistamiseks. Pulber lahjendatakse alusmaterjaliga, millest saab pigmendi ja katalüsaatori vaheline side.

Kontsentraadid

See on kontsentreeritud emaili peits, mida ei kasutata kunagi puhtal kujul. Kontsentraadid vajavad lahjendamist sideainetega. Tavaliselt on pealiskihi loomiseks vaja 5–20 protsenti kontsentraati.

Polüuretaan

See on kahekomponentne ühend, mis sisaldab kõvendit ja polüuretaani alust. Peamine kasutuseesmärk on auto kere värvimine.

kommipõhi

Aluslakk, mis sisaldab 3 komponenti: pärl, kontsentraat ja läbipaistev sideaine. Autovärv sobib kommikatet simuleeriva katte pealekandmiseks. Selle põhjuseks on pärlmutterpigmendi lisamine kompositsioonile. Alus kantakse auto osadele restaureerimistööde tegemisel või üksikute osade värvimisel.

Läbipaistvad värvilised lakid

Pulgakommi efekt saadakse 2 või 4 lakikihi pealekandmisel. Lakk on aerograafilise joonise loomisel asendamatu, rikastab tekstuuri, loob ainulaadseid ülevoolamisi.

Kuidas autot õigesti värvida

Kommivärvi saab peale kanda erineval viisil: aerograafia, pihustuspüstol, pintsel. Sügava küllastunud tooni saavutamiseks on vaja peale kanda 6-8 kihti. Kõige tavalisem meetod on pihustusvärvimine.Rakendustehnika nõuab teatud oskusi.

Vaata Samuti

Parim ja kuidas tossude talla õigesti värvida, samm-sammult juhised

Pinna ettevalmistamine värvimiseks

Pind tuleb korralikult ette valmistada. Protsess sisaldab mitmeid samme:

1. Konaruste sirgendamine. Pinna sirgendamiseks ja sirgendamiseks kasutatakse professionaalseid seadmeid, mis hõlmab kokkupuudet kaaluva ainega.
2. Laastude ja pragude eemaldamine.Viimast etappi, mis eemaldab laastud või praod, on pahteldamine, kuid algstaadiumis on vaja puhastada kriimud liivapaberiga.
3. Korrosiooni- või roostejälgede eemaldamine. Need eemaldatakse liivapaberiga. Selleks töödeldakse pinda ühtlast tüüpi mattkatte saamiseks.
4. Defektide puhastamine. Lihvige see kõik läbi, et kilde ei jääks.

Järgmine samm on pinna lihvimine. Lihvimine toimub veski abil, kuid kõrgema klassi abrasiive kui P-800 ei kasutata. Pärast lihvimist kandke peale krunt või täiteaine, kuid vältige poorsete ühendite kasutamist. Pärast lihvimist tuleb pind rasvatustada. See tehnika tagab vastupidava viimistluse.

Pahtel aitab eemaldada nähtavaid defekte, tasandada pinna järgnevaks kruntimiseks. Valmistatud kompositsiooni kasutades täidetakse suured mõlgid ja kuivatatakse enne kruntimist. Parim variant on valida helehall krunt, mis sobib hästi kõigi kommipigmentidega. Auto aluspinna põhieesmärk on luua tasane pind ja säästa peamist värvainet.

Töötlemisprotsessi kiirendamiseks lisatakse kruntvärvile kõvendit. Segu kantakse laastudele või pragudele, seejärel võrreldakse katet kogu pikkuses. Saadud tühimikud täidetakse uuesti seguga, seejärel viiakse läbi tasandamine.Tasanduskihtide maksimaalne arv ei tohiks ületada 8. Pärast praimeri koostise täielikku kuivamist parandatakse ebatasasused liivapaberiga.

Kruntvärvi saab peale kanda pihustuspüstoliga. See meetod säästab aega ja võimaldab teil luua tasase pinna. Kruntsprei tuleb peale kanda 2 tunni jooksul peale segu valmistamist, vastasel juhul taheneb.

Tähelepanu! Kui lisate liiga palju kõvendit, hakkab krunt murenema.

Substraadi pealekandmine

Kommi aluspind valitakse arvestusega, et peale pealislakikihti oleks näha aluskiht. Lõikeefekti loomiseks kasutatakse metallist või hõbedast tooni.

Eksperdid soovitavad kasutada alküüdkeskkonda. Sellel on mitmeid omadusi:

• aitab kaitsta mehaaniliste kahjustuste eest;
• parandab metallpinna ja värvi nakke kvaliteeti;
• soodustab tiheda kihi teket.

Vaata Samuti

3 võimalust värvide ja kombineerimisreeglite sobitamiseks interjööris, kuidas toone rakendada

Aluskate paigaldatakse rangelt vastavalt tootja juhistele. Enne pealislaki pealekandmist on oluline lasta kihil kuivada.

Aluse pealekandmine masinale

Põhikate valitakse vastavalt sellele, mida töö tulemuselt oodatakse:

• lakkkate süvendab valitud aluspinna tooni küllastumist;
• kontsentraat kantakse peale lahjendamist, see katab söötme tooni, kommiefekt tekib kihtide kordamisega.

Tavapärane on värvi pealekandmine pihustuspüstoliga, järgides teatud reegleid:

• auto on värvitud kokkupanduna;
• kiht kantakse kogu masina pikkusele;
• iga eelmine kiht tuleks katta järgmise kihi väikese vahega;
• kihi loomisel ei saa te peatusi teha, et mitte rikkuda katte tihedust;
• pärast täieliku ühekihilise pealiskihi loomist alustage kohe teise kihi pihustamist.

Tähelepanu! Te ei saa autot üksikasjalikult värvida. Masina kokkupanemisel jääb mulje ebatasasest pinnast.

Avamine

Üks vajalikest sammudest kommiefekti tugevdamiseks on lakkimine. Lakk kantakse värvile peale eelnevate kihtide täielikku kuivamist. Eksperdid soovitavad kasutada 2 kihti UV-kaitsetehnoloogiaga läbipaistvat lakki.

Unikaalsete efektide loomine

Kommivärvid on aerograafi loomisel nõutud. Alus- ja aluslaki kombinatsioon annab värvi, milles eskiis on renderdatud.Joonistatakse pintsli, pihustite ja rullidega. Värve kombineeritakse teiste aluste, piirjoonte, varjudega. Loodud joonise kvaliteet sõltub isemaalija oskustest. Lisaks on mitmeid tehnikaid, mis seisnevad küllastunud kesktoonide ja varjude saamises.

Valgus

Värvimise põhimõte hõlmab spetsiaalset värvi pealekandmist, et luua ainulaadne pimestav efekt. Meetodi kirjeldus:

• esiteks kantakse metallist värvi substraat;
• järgmise sammuna tuleb katta varjualad kommikompositsiooniga.

Toonimistehnikat kasutatakse siis, kui soovitakse muuta auto metalli värvi. Kõige sagedamini tehakse seda tehases metallautodega.

Viide! Heleda värvimise tulemus on sujuva voolu efekt tumedast toonist heledale toonile. Seda värvivalikut nimetatakse mõnikord "varjumeetodiks".

Varju

Varjutusvärvimine hõlmab tööd tumeda lähtepinnaga. See tähendab, et autol on juba tume alus või see on spetsiaalselt tumedaks värvitud. Pärast seda määratakse heledad alad.Nende hulka kuuluvad auto ribid ja punnid. Igale helendavale alale tehakse kattekiht, mis katab aluspinna. Pärast seda tehakse kommipigmentide abil 3 lähenemist. Töö tulemuseks on mulje loomine, et värv muutub heledast toonist tumedaks.