Tööriistad auto kriimustuste eemaldamiseks ja nende oma kätega parandamine

Autode värvi- ja lakikiht kaitseb kere usaldusväärselt agressiivsete keskkonnamõjude, kergete löökide ja teravate esemete eest. Kuid järk-järgult kate nõrgeneb, oksad, kõva rohi ja lendlevad kivid jätavad korpusele jäljed, tekivad kriimud ja väikesed praod. Mõelge, kuidas ise kerelt kriimustusi eemaldada, kuidas plastikust ja esituledest kahjustusi eemaldada.

Väikesed kriimud ja kriimud eemaldame lakilt

Korpuse viimistlus on lakitud. Kriimud lakikihil on tavaliselt vaevu nähtavad, sest värvi pole puudutatud. Kahjustused on märgatavad ainult märjal kehal ja teatud nurga all. Enamik autoomanikke sellise probleemiga teenindusse ei pöördu, nad otsustavad ise.Enne remondiga alustamist tuleks defekti luubiga uurida, veendumaks, et värv on terve, lamab ühtlases kihis, ainult lakk on maha loksunud.

Vahalakk

Kodus lakilt kriimustuste eemaldamiseks kasutage sünteetilist vahapoleerimist. Tööstus toodab väikeses pakendis ühendeid, mis täidavad praod, kaitsevad keha kurnatuse, tänavakemikaalide, liiva ja kivide eest.

Koostise puudumine – katvust tuleb regulaarselt ajakohastada. Eelarve vahendid taluvad 1-3 pesu, kõige kallim - kuni 10. Siis ilmuvad kriimustused uuesti, peate uuesti lakki kandma.

Poleerija

Poleerimismasin aitab lakikihi kahjustusi täielikult eemaldada. Kui poleerite kodus, vajate ka:

• peen abrasiivne pasta (poleerimine);
• 2000R lihvleht, veekindel;
• vesi, rätikud.

Enne tööd auto pestakse ja kuivatatakse. Kahjustatud ala hõõrutakse niisutatud liivapaberiga, pühitakse, kuivatatakse. Seejärel kantakse masinale õhuke kiht pasta ja algab poleerimine. Toimimisreeglid:

• ravige kriimustust ja selle ümbrust;
• autoga sõidetakse erinevates suundades - üles ja alla, vasakule ja paremale;
• nad ei sõida kaua samas kohas.

Töötlemiskohta ja ringi pestakse, kui need määrduvad. Jätkake töötamist, kuni kriimustus kaob.

Kuidas ise värvikriimustusi õigesti eemaldada

Kui värv on kerele mõranenud, ei piisa poleerimisest. Peame värvikihi taastama. Nendel eesmärkidel toodetakse tooteid, mis on restauraatorid - pliiatsid, markerid, värvimullid ja pintsel. Isegi Mercedes-Benz toodab värvaineid väiksemateks remonditöödeks. Neid saab sobitada auto värviga.

Pliiatsite põhi on akrüüli peal vaik, mis täidab mahavalgunud kohad. Neil on suurenenud adhesioon, need kleepuvad kindlalt keha külge.

Kriimustus pestakse, kuivatatakse, töödeldakse rasvaärastuslahusega. Seejärel kantakse vahend peale, püüdes värvikiibile täpselt pihta saada.Kuivamisaeg on 15-20 minutit, kuid 5-7 päeva jooksul on parem mitte puutuda taastatud kohta, hoiduda auto pesemisest.

Vaata Samuti

Mis tüüpi pinglaed värvitakse oma kätega ja kas see on võimalik

Töötle sügavaid kriimustusi ja kiipe

Kui värv satub metallkorpusele, vajate tervet komplekti tööriistu, mida saate komplektis osta. Ta saab aru:

• akrüülvärv;
• rasvaeemaldusvahend;
• praimerid, sh korrosioonivastased;
• värvitu lakk.

Remondi järjekord:

• loputage ja kuivatage kriimustus;
• eemaldage rooste liivapaberiga;
• rasvatustage koht;
• esmane korrosioonivastane töötlus;
• värvi nakkumiseks kandke kiht tavalist kruntvärvi;
• triipudele maalimine 2 kihina.

Viimane samm on katta läbipaistva lakiga. Enne iga kihi pealekandmist oodake, kuni eelmine kiht on täielikult kuivanud.

DIY plastikust restaureerimine

Auto sisemus on plastikust. Töö ajal tekivad ustele, lävepakudele, torpeedodele paratamatult kriimustused ja mõlgid, mis annavad autole lohaka välimuse. Nende probleemidega saate ise hakkama.

Spetsiaalsed restauraatorid

Taastajad (poleerimine) toodetakse plastikust kriimustuste täitmiseks ja silumiseks. Saadaval on järgmised kasutusvalmis vormid:

• piim;
• pihusti (aerosool).

Tooted on suure nakkuvusega, täidavad pragusid ja tasandavad plastpindu. Neid kantakse puhastatud ja rasvatustatud osale, oodake, kuni need kuivavad.Pärast poleerimist mikrokiudlapiga läikima (kasuta lakki). Mõned preparaadid sisaldavad värvaineid, mis täiendavalt värskendavad ja värskendavad interjööri, annavad detailidele sära ja sära.

Föön või tulemasin

Kuumus on teine ​​populaarne vahend plastosade tasandamiseks ja kriimustuste pingutamiseks. Kasutage fööni või tavalist tulemasinat.

Sisedetailid soojendatakse hoolikalt, püüdes mõjuda ainult kahjustatud alale (kaitsvad polstrit soojusisolatsioonimaterjaliga). Väikesed kriimud silutakse, sügavamad vähenevad. Nii saab parandada väiksemaid vigu; märkimisväärse kahjustuse korral võtab kütmine kaua aega. Selle tulemusena võib plast deformeeruda.

Abi: plastikust kriimustuste eemaldamiseks kasutavad nad ka geel-plastifikaatorit, mustandajat, kilega liimimist.

Kuidas oma kätega autoklaasi kriimustusi parandada

Kriimustatud autoklaasid segavad nähtavust; halb nähtavus võib mõjutada sõiduohutust. Esiklaas neelab suurema osa teelt lendavatest kividest. Funktsionaalsed klaasipuhastid tõmbavad väikesed kriimud liiva ja peene prahiga.

Sügavaid kilde ja suuri pragusid ei saa ise eemaldada, kuid klaasi väikesed vead saab eemaldada poleerimisega. Järjestus:

1. Klaasi pestakse ja pühitakse.
2. Töö hõlbustamiseks tuleb rike visualiseerida. Selleks tõmmatakse läikiva markeriga sõitjateruumi küljele klaasile triip.
3. Tööks vajate - poleerimismasinat (ringiga puur), pasta (tseeriumoksiid).
4. Kata ratas pastaga ja alusta keskmise kiirusega poleerimist.
5. Poleerimisel pestakse klaasi ja ringi mitu korda veega ning kontrollitakse, kas kriimustus väheneb.
6. Suured pöörded ei sütti, veenduge, et pind ei kuumeneks üle, jahutage pihustuspudeli klaasi. Ülekuumenemise vältimiseks tehke poleerimise ajal pause.

Töö kestab 30-60 minutit. Tugev surve või ülekuumenemine võib põhjustada klaasi kõverdumist, paindumist või hägusust. Selle tulemusena halvendavad muutused läbipaistvuses nähtavust. Tööde kestus sõltub pragude sügavusest. Poleerimisel kasutatakse abrasiivseid pastasid, mis kõrvaldavad väikesed praod ja hägususe.

Tähtis: klaasilt kriimustuste eemaldamiseks ei kasutata veski.

Auto esitulede restaureerimine

Esitulede kriimustuste eemaldamiseks kasutage samu meetodeid, mis klaasi puhul.Kui esitulede klaas on kaotanud läbipaistvuse, kasutavad meistrimehed hambapastat, kuid see ei anna märgatavat pikaajalist efekti. Parem on kasutada poleerimist, ostes tööks spetsiaalse komplekti. Esimese sammuna tuleb esituled mustusest puhastada, pesta ja kuivatada. Kere kaitsmiseks on kõik esitulede ümber olevad pinnad kaetud maalriteibiga.

Vaata Samuti

Kuidas puitlaastplaati oma kätega kodus värvida, 5 parimat kompositsiooni

Seejärel jätkake otse poleerimisega. Alustuseks võtke kõige jämedama teraga liivapaber (alates P600-st) või jämedama teraga lihv. Masin töötab keskmise kiirusega. Esitule ja ratta abrasiiv pestakse pärast 30-40 sekundilist poleerimist maha ja asendatakse uuega. Lülitage järk-järgult üle peeneteralisele abrasiivile. Lõpus pestakse, kuivatatakse esituled, kantakse peale UV-lakk, mis kaitseb päikese, hägususe eest ja lisab sära.

Muud meetodid

Sõltuvalt kere kriimude suurusest ja eriti sügavusest kasutatakse erinevaid parandusmeetodeid. Tööstus toodab spetsiaalseid tooteid, mida on mugav kodus kasutada. Kõige raskem on parandada kahjustusi, mis mõjutavad kere metallist alust. Sõiduk võib vajada täielikku remonti. Vaatame populaarseid ja saadaolevaid meetodeid kriimustuste parandamiseks.

Kohtvärvimine

Väiksemate kehavigastuste vastu võitletakse punktvärvimismeetoditega. Kahjustatud koht pestakse, töödeldakse rasvaärastusseguga, et värv paremini kehaga nakkuks, ja kantakse vahend peale. Kasutada:

• esimese taseme kriimustuste eest (kahjustada sai ainult lakk) - markerpliiatsid;
• teine ​​tase (lakk ja värv on kriimustatud) - pliiats, värvige õhukese pintsliga pudelis.

Kriimustuste maskeerimiseks ja nähtamatuks muutmiseks peate otsima õiget värvi värvi. Värvaine pannakse 2 kihti, oodates, kuni esimene täielikult kuivab.

Poleerimine

Poleerimiseks kasutatakse spetsiaalseid masinaid, mis ratta pöörlemisel hõõruvad vahapastat ja siluvad lakikihi kriimustusi. Kuna vahakaitse uhub setete ja kraanikausi juurest järk-järgult minema, saab kahjustusi poleerida vaid teatud aja. Tulevikus ilmuvad need uuesti. Professionaalse kehahooldusega saab kriimud täielikult maha lihvida, need kaovad igaveseks. Paljud autoomanikud eelistavad kasutada teeninduse teenuseid, et nad ei kannaks regulaarselt vahakatet.

Pintslitega maalid

Väikesed värvipudelid on saadaval paljudelt autotootjatelt. Märgistuste hulgast saate valida värvi, mis sobib täpselt masina värviga.Õhuke tihe pintsel aitab leida kriimustusel oleva värvi asukoha. Värvil on kõrged nakkeomadused, see sisaldab klaaskiudu, kaitseb keha rooste eest. Värv kuivab mõne minutiga, kuid parem on mitte riskida – ära pese autot mitu päeva.

Enne peitsi pealekandmist peate eemaldama rooste, töötlema pinda rasvaeemaldusvahendiga. Pintslivärvid on autojuhtide seas populaarsed, kuna need aitavad kodus väiksemaid remonditöid teha, kulutamata professionaalide teenustele lisaraha.

Pihustatav värv

Pihustusplekk on veel üks viis kriimustuste üle värvimiseks. Värv valitakse spetsiaalse kataloogi järgi. Karbile on lisatud juhend, mida tuleb järgida. Värv pihustatakse eelnevalt ettevalmistatud kohtadele. Rahapuudus - võimetus värvi ja tekstuuri korrigeerida (värvi ei saa lahjendada). Kaugus, kihi paksus, kuuli kaldenurk tuleb valida iseseisvalt. Eelnevalt tasub värvainet proovida metallplekil, et kontrollida selle kvaliteeti.

Vaata Samuti

Kuidas kodus oma kätega tülli värvida, omadused ja tehnika

Paranduskomplekt

Kere taastamise komplekt sisaldab mitut toodet pragude ja värvikildude täitmiseks ja värvimiseks. Autoomanik ei pea neid ise kokku korjama. Remondikomplekti koostis sõltub tootjast, see võib sisaldada järgmisi komponente:

• praimerid;
• liivapaber;
• koostis rasvaärastuse jaoks;
• poola keel;
• maalriteip;
• kindad;
• värv vastava kataloogi kohase numbri tähisega;
• lakk.

Remondikomplekti hind sõltub komplektis olevate komponentide arvust. Komplekt on mõeldud mitmeks rakenduseks.

Spetsiaalsed vahendid

Keha taastamiseks kõige nõutavamate vahendite hinnang sisaldab:

• markervaha värvipliiatsid - täida kriimustused polümeerse, kiiresti kõveneva ainega;
• geel - pintsliga pudelis;
• kriimustusvastane pasta kerele ja kaitseraudadele, pasta sisaldab abrasiivseid osakesi;
• poleerimispiim;
• värvid pudelites pintsliga, pihustuspurgi kujul.

Sügavate kriimude peitmiseks kasutatakse ka PVC kleebiseid, mis kleepuvad tihedalt kere külge, peidavad vigu ja takistavad hapnikupuudusest tingitud rooste levikut.

Kriimustuste eemaldaja valitakse sõltuvalt värvikihi kahjustuse määrast.

Kuidas värvikiht täielikult taastada

Töö ajal tekivad kerel väikesed vead, mis rikuvad välimust, võivad viia metallkorpuse roostetamiseni. Katte saab taastada töökojas või ise. Sõltuvalt kahjustuse sügavusest kasutatakse erinevaid kriimustuste ravimeetodeid:

1. Väiksemate vigastuste korral piisab vahast ja poleerimisest.
2. Märkimisväärse sügavusega kriimustuste korral on kere poleeritud ja ujutatud. Kasutage tööriistu - poleerimismasinaid, ümmarguste otsikutega trelle, veski. Kasutamine on õigustatud, kui värvikiht on eemaldatud ja kere on ohustatud korrosioonist.

Sügavate kahjustuste korral on hädavajalik eemaldada rooste, kasutada kaitseks korrosioonivastaseid kruntaineid, tsinkkatteid. Alles seejärel värvitakse vead üle. Tööd tehakse kinnises soojas ruumis, nakkuvuse parandamiseks tuleb kere enne värvimist üles soojendada. Maskeerivat teipi kasutatakse korpuse külgnevate alade katmiseks. Värviparanduse viimane etapp on dekoratiivse ja kaitsefunktsiooni täitva laki pealekandmine.

Täiendavad näpunäited ja nipid

Mõned nõuanded kogenud spetsialistidelt:

1. Sügavate kriimustuste parandamisel, kui värvikiht on kahjustatud, ei saa te tõmmata - kere hakkab roostetama.
2. Lakkidel on erinevad omadused. Abrasiive kasutatakse värvi pinnakihi eemaldamiseks, vahaga poleerimiseks ja väliskeskkonna eest kaitsmiseks. Eemaldage oksüdeerunud värv sünteetiliste tüüpidega.
3. Laastude värvimiseks on parem kasutada autotootja värvaineid.
4. Kahjustatud kaitserauad, künnised on mugavam värvida pihustuspurgist.

Kallid lakid on tulusamad kui odavamad, neid ei pesta kauem maha, peidavad vead paremini.

Enamik autojuhte seisavad silmitsi vajadusega parandada kerel olevaid pragusid ja kriimustusi. Professionaalse teenindusega ei ole vaja ühendust võtta. Remondikomplekte, värve, lakke saab kasutada iseseisvalt. Peate end remonditehnoloogiaga kurssi viima ja olema kannatlik. Isegi kogenematud juhid suudavad autolt kriimustusi eemaldada.