Autode kruusavastaste värvide sordid ja kuidas oma kätega värvida

Kruusavastane kate on võimeline asendama standardseid värvi- ja lakimaterjale, millega kere töödeldakse. See materjal pakub metallile täielikku kaitset ja parandab ka heliisolatsiooni omadusi. Autole kruusatõrjevahendit valides tuleks arvestada mitmete oluliste parameetritega, sealhulgas nakke ja granuleerituse astmega. Katte kasutusiga sõltub sellest.

Kruusavastased funktsioonid

Kere kivilaastude hooldus on loodud pakkuma järgmisi omadusi:

• suurenenud korrosioonikaitse;
• metalli suurenenud vastupidavus agressiivsetele kemikaalidele;
• parandada vastupidavust mehaanilisele pingele;
• täiustatud kaitse auto seest tuleva müra ja vibratsiooni eest.

Kruusavastased katted loodi algselt selleks, et suurendada auto põhja ja põhja kaitset keskkonna negatiivsete mõjude eest.

Selle materjali omadused hõlmavad kõrget nakkuvust erinevate pindadega, sealhulgas värvitud pindadega. Pärast kuivamist moodustab kompositsioon tiheda kihi, mis on omadustelt võrreldav kummiga.Tänu sellele põrkuvad pärast kruusavastast töötlemist auto kerelt sõidu ajal väikesed kivid.

Kruusavastase valiku reeglid

Kruusavastase katte valimisel peaksite pöörama tähelepanu järgmistele omadustele:

1. Ulatus. Keha raviks kasutatakse universaalseid ühendeid, mis pärast kuivatamist loovad läbipaistva kile. Põhja, künniste ja muude osade kaitsmiseks kasutatakse spetsiaalseid kruusavastaseid materjale. Sellised kompositsioonid kaitsevad pärast polümerisatsiooni paremini metalli mehaaniliste pingete eest.
2. Tunnusjoon. See parameeter määratakse kruusavastasesse ainesse kuuluvate lisandite tüübi järgi. Enamik toodetud materjale kaitseb korrosiooni eest ja parandab salongi heliisolatsiooni. Lisaks ei ole haruldane, et sellised tooted sisaldavad komponente, mis takistavad reaktiivide negatiivset mõju. Samal ajal, kui pakendil on märgitud lai kaitseala, mille koostis tagab, tuleks see kruusavastane aine ära visata.
3. Taotlusprotsess. See parameeter määrab materjali tarbimise määra. Kehahoolduseks on soovitatav osta kruusavastaseid tooteid aerosoolpurkides. Kuid künnistele ja põhjale kaitsekihi loomisel kantakse materjal mitme kihina. Sellisel juhul suureneb tarbimine olenemata tagasilükkamise vormist.
4. Granulaarsus. Seda parameetrit tuleks juhinduda, võttes arvesse tulevase töö valdkonda. Jämedateralisi ühendeid kasutatakse plastosade (valandid jne), peeneteraliste metallpindade kaitseks.
5. Adhesiooni aste. See parameeter on oluline, kui pärast kruusavastase kihi pealekandmist on plaanis kere värvida. Mida suurem on nake, seda paremini kleepub materjal pinnale.

Vaata Samuti

Katte EP-969 tehnilised omadused ja koostis, rakendus

Korpuse kaitsetaseme tõstmiseks välismõjude eest on soovitatav soetada stingray efektiga kruusavastased jalatsid.See tähendab spetsiaalset koostist, mis peale kuivamist moodustab krobelise kihi, mis pikendab katte kasutusiga.

Parimad kruusavastased värvid

Nagu öeldud, on kruusavastase katte valikul soovitatav arvestada hetke tööpiirkonda. Kere põhja, küljelävede ja rattakoobaste viimistlemiseks tuleb soetada spetsiaalsed segud, mis pakuvad metallile parimat kaitset.

Aerosool

See viimane puudus ei ole tüüpiline kõikidele aerosoolidele.

Pihusti jaoks

Tulirelva värve valides tuleb meeles pidada, et osa neist ühenditest ei kaitse metalli hästi korrosiooni eest.

Filmi tüüp

Nagu ka teiste kilevastaste ainete puhul, sõltuvad kiletüüpi värvide omadused otseselt koostises sisalduvate komponentide tüübist.

Kile-tüüpi kruusavastane kiht loob peale liimimist mati või läikiva pinna.

Kuidas pinda pealekandmiseks ette valmistada

Enne kruusavastase kihi pealekandmist tuleb töödeldav pind täielikult puhastada. Selleks vajate:

• eemaldada korrosiooni jäljed;
• eemaldage rasv lahustiga;
• eemaldada saaste seebiveega.

Vaata Samuti

Mis tüüpi aine on pigment, selle kirjeldus ja omadused värvainete koostises

Kui leitakse defekte, tuleb kõik praod täita. Pärast seda puhastatakse pind peeneteralise smirgelpaberiga. Tänu sellele töötlusele suureneb kruusavastase kihi nakkuvus. Vajadusel krunditakse ka pind, mis parandab kaitsekihi nakkumist metalliga.

DIY värvimistehnoloogia

Kodus on autodele soovitatav kasutada anti-kruusa, toodetud aerosoolpurgis. Sel juhul viiakse keha värvimine läbi järgmise algoritmi järgi:

1. Pärast metalli ettevalmistamist suletakse pinnad, mida ei töödelda, kleeplindiga.
2. Karpi loksutatakse 3-5 minutit.
3. Kast paljastatakse metallist 20-25 sentimeetri kaugusel. Pihustamisel on soovitatav liikuda sujuvalt, ühes kohas peatumata. Vastasel juhul tekib pinnale tumedam laik. Samuti tuleb pihustamisel jõuda maalriteibi juurde.

Antikruusa tuleks kanda mitme kihina (kuni kolm), iga kord oodates eelmise täielikku kuivamist. Protseduuri lõpus saab värvi peale kanda. Seda tuleb teha järgmisel päeval pärast kruusavastase katte kuivamist.Kui aga plaanitakse värvida kogu kere, mitte ainult töödeldud osad, võib materjali peale kanda pärast kaitsekihi kuivamist.

Tehnikad, nipid ja peensused

Kui töödeldakse põhja, künniseid ja kaare, siis enne protseduuri alustamist tuleks rattad ja kettad teibiga tihendada. Kompositsioon ei tohiks langeda nendele aladele, mis ei vaja sarnast värvi. Akende ja esitulede kaitsmiseks on soovitatav kasutada laastumisvastast kilet.

Kui materjal satub piirkonda, mis ei vaja töötlemist, saab kompositsiooni eemaldada, kasutades:

• lahusti 646;
• puhas atsetoon;
• Valge piiritus;
• vahendid bituumeni plekkide eemaldamiseks.

Enne puhta (halli) metalli töötlemist on soovitatav kanda pinnale esmalt happekrunt, seejärel akrüülkrunt. Tänu sellele kombinatsioonile suureneb kruusavastase katte nakkuvus ja sellest tulenevalt kaitsekihi kasutusiga.

Vaata Samuti

8 tüüpi vineeri kruntvärvid ja parimate kaubamärkide hinnang, kasutusreeglid

Kui kere töötlemiseks kasutatakse pihustuspüstolit, on soovitatav enne protseduuri alustamist kanda väike kogus materjali silmapaistmatule kohale. Kui koostis on liiga paks, tuleb algsegu lahjendada lahustiga. Kui toode voolab peale pealekandmist, tuleb rõhku kompressoris muuta.

Karedusastme muutmiseks tuleb kompositsioon segada lahustiga. Tehase katte tekstuuri taastoomiseks tuleb esmalt kartongile kanda kruusavastane aine. Seejärel saate soovitud efekti saavutada, muutes kaugust pinnast, rõhku kompressoris või kompositsiooni etteandekiirust.

Lahendage levinud probleemid

Kõige levinumad probleemid, millega käsitöölised kere töötlemisel kokku puutuvad - kompositsioon levib ja kõvastub pikka aega. Selliste tagajärgede vältimiseks on soovitatav osta kvaliteetseid ja kalleid tooteid.

Teine levinud viga on universaalsete taustaravi ühendite kasutamine. Soovitatav on need kohad värvida bituumenmaterjalidega.

Samuti on usaldusväärse ja vastupidava kihi loomise oluline tingimus kõigi pinna ettevalmistamise protseduuride läbimine.