9 tüüpi epoksükruntvärvid pihustuspurkides, ulatus ja mis on parim

Auto kohaliku remondi käigus peate pihustuspurgis kasutama epoksü-, korrosioonivastast või akrüülkrunti. Ühekomponendilise aerosoolpreparaadi valik sõltub töödeldava pinna tüübist. Auto koosneb ju erinevatest osadest. Iga alus vajab spetsiaalset praimerit. Kruntvärvi kasutatakse korrosioonikaitseks, väiksemate ebatasasuste silumiseks ja värvi nakkuvuse suurendamiseks.

Pihustuspurgi põrandate eelised ja puudused

Aerosoolpraimeri kasutamise eelised:

• täielikult kasutusvalmis;
• lihtne peale kanda;
• kuivab kiiresti;
• annab ühtlase õhukese kihi;
• võimaldab saavutada sujuvaid üleminekuid erinevate piirkondade vahel;
• sobib kohalikuks remondiks;
• sõltuvalt koostisest on sellel mitmeid kasulikke omadusi (kaitseb korrosiooni, kulumise, ebasoodsate välistegurite eest);
• pikendab osa või töödeldud ala eluiga;
• parandab värvi nakkumist.

Pihusti puudused:

• on vedela konsistentsiga (viskoosseid muldasid müüakse ainult purkides);
• suhteliselt kõrge hind;
• kiiresti tarbitud (piisab väikese ala jaoks).

Koostis ja ulatus

Autot kohapeal remontides on soovitatav kasutada aerosoolisekrunti. Sprei on täielikult kasutusvalmis ja võimaldab kiirelt kruntida väikese kahjustatud ala. Tõsi, auto koosneb erinevatest materjalidest. Sellest lähtuvalt vajab iga tükk teatud tüüpi kruntvärvi.

Autokauplustes müüakse mitut tüüpi autokrunti (akrüül, epoksiid, korrosioonivastane). Igal pihustil on oma koostis. Tavaliselt kantakse krunt enne värvi pealekandmist silindrisse. Seda saab pihustada ainult puhtale alusele.

Tänu kruntvärvile tasandatakse pind, täidetakse väikesed ebatasasused, suureneb värvi nakkuvus. Olenevalt koostisest kasutatakse aerosooli: auto kaitsmiseks korrosiooni eest, värvitava aluse tugevdamiseks, nakkuvuse suurendamiseks. Auto kere remondil kasutatakse kõige sagedamini epoksükrunti. See sisaldab spetsiaalseid vaikusid, täiteaineid, keemilisi reaktiive, mis võimaldavad luua metallpinnale kaitsekile, mis takistab korrosiooni teket.

Kruntvärvi kasutatakse mitte ainult metallkerede parandamiseks, vaid ka enne plastik-, puit- või alumiiniumautoosade värvimist. Igale alusele rakendatakse erinevat maandustüüpi. Pind on soovitav kruntida ja värvida ühe tootja värvi- ja lakitoodetega.

Mulda kasutatakse laialdaselt igapäevaelus, näiteks remondi- ja ehitustöödel. Ruumide seinad, laed, põrandad tuleb enne värvimist kruntida.Tõsi, remondi- ja ehitustööde tegemisel kasutavad nad kanistrites (kastides) vedelat mulda, mis kantakse pinnale rulli või pintsliga. Pihustuskrunti kasutatakse väikeste esemete (radiaatorid, osad, käsitöö, mööbel) kruntimiseks.

Sordid ja soovitused valikuks

Kaasaegne värvi- ja lakitööstus pakub laia valikut autodele mõeldud aerosoolkrunte. Soovitatav on kasutada iga pihustust rangelt vastavalt juhistele. Aerosooli rakendatakse ainult juhistes määratud alusel. Kruntimise käigus on keelatud segada erinevat tüüpi autopõrandaid.

Ärge kruntige plastikut metalliseguga.

Akrüül

Kõige kättesaadavam ja odavam kompositsioon. Seda kasutatakse adhesiooni (värvi kleepuvus auto pinnale) parandamiseks. Spetsiaalselt metallide kruntimiseks on olemas pihustid, millel on korrosioonivastased omadused. Akrüüli kasutatakse tavaliselt pealisvärvina pärast happe- või epoksükrundi pealekandmist. Akrüülid on saadaval erinevates värvides. Autohuviline saab iseseisvalt valida krundi, mille toon sobib värviga.

Vaata Samuti

XB värvide ja emailvärvide tehnilised omadused, pealekandmise reeglid

Eelised:

• madal hind;
• lai valik värve;
• ühtlustab väikseid ebatasasusi;
• suurendab värvi adhesiooni;
• sobib terasele, värvilistele metallidele, puidule, plastikule.

Puudused:

• kaitseb halvasti korrosiooni eest;
• kasutatakse metalli viimistluskattena (harva - iseseisva kompositsioonina).
• Sordid: "Acrylic Primer" (KUDO), Protect 370 Acryl Filler (Novol), Primer (Motip), SprayLack (Presto).

Korrosioonivastane

Seda kasutatakse korrosioonikaitseks.On olemas spetsiaalsed rooste modifikaatorid, mis pihustatakse roostetanud kohtadele ja reageerivad oksüdeerunud metalliga. Kasutatakse ainult metallpindadel.

Eelised:

• kaitseb alust korrosiooni eest;
• muudab rooste;
• suurendab värvi adhesiooni.

Puudused:

• suhteliselt kõrge hind;
• kiire tarbimine.

Sordid: "Roostevaba krunt" ("Paint"), korrosioonivastane krunt (Motip), "Rust converter" (Hi-Cear).

Alumiiniumi jaoks

Seda kasutatakse enne alumiiniumi ja autoosade värvimist (karburaatori, silindripea kruntimiseks). Enne pihustamist on vajalik aluspinna ettevalmistamine.

Eelised:

• suurendab adhesiooni;
• joondab aluse;
• kaitseb alumiiniumpinda oksüdeerumise eest.
• Vaikeseaded:
• suhteliselt kõrge hind;
• kiire tarbimine.

Sordid: Body 960 Wash primer (Body), Zinc-Alu-Spray (Liqui Moly).

Puidu jaoks

Seda kasutatakse auto puitosade kruntimiseks (sisendid roolis, ustes, armatuurlauas). Kasutatud enne värvimist. Krundi tüüp valitakse sõltuvalt värvi tüübist.

Eelised:

• kaitseb puud negatiivsete tegurite eest;
• tugevdab vundamenti;
• parandab värvi nakkumist.

Puudused:

• kiire tarbimine;
• nõuab aluse ettevalmistamist.

Sordid: "Akrüülkrunt" (KUDO), "Alkyd Primer" (Lider).

Metalli jaoks

Seda kasutatakse metallkorpuse väikeste alade kruntimiseks enne värvimist. Kaitseb aluspinda korrosiooni eest. Ei kasutata plastikul ja puidul.

Eelised:

• roostekaitse;
• tugevdada värvimise alust.

Puudused:

• kõrge hind;
• kiire tarbimine.

Sordid: Zincconol (KrasKo), Metal Primer (TAMIYA), Metal Primer (PlastiKote).

Plastikust

Seda kasutatakse enne plastikust autoosade värvimist (kaitserauad, peeglikorpused, armatuurlauad). Suurendab nakkuvust ja parandab aluspinda. Ei kehti metalli kohta.

Eelised:

• joondab aluse;
• suurendab värvi adhesiooni.

Vaikeseaded:

• kiire tarbimine;
• suhteliselt kõrge hind.

Sordid: Kruntplastile (Chamaleon), “Primer for Plastic” (KUDO), “Primer-email for Plastic” (KUDO).

Hape

Kasutatakse ainult metallosade jaoks. Fosforhapet sisaldav happeline praimer interakteerub pärast pihustamist metalliga ja tungib sügavale alusesse. Pinnale moodustub õhuke oksiidkile.

Happepihusti sobib ideaalselt korrosiooniga võitlemiseks. Pärast happepihusti pealekandmist on aga soovitatav kasutada lisaks akrüülkrunti. Ühe happekruntvärviga töödeldud metalli värvimine on keelatud. Võimalik on negatiivne reaktsioon.

Vaata Samuti

Polüvinüülatsetaadi veepõhise värvi tehnilised omadused

Eelised:

• kaitseb keha rooste eest;
• rakendatakse terasele ja värvilistele metallidele;
• suurendab aluse tugevust.

Vaikeseaded:

• ei ühildu polüesterpahtliga;
• pärast happega kruntimist on vajalik akrüülkrunt.

Sordid: 1K Wash Primer (Chamaleon), Etching Primer (Raptor).

kuumuskindel

Kasutatakse metalli töötlemiseks. Kaitseb pinda kõrgete temperatuuride kahjulike mõjude eest. Hoiab ära pragude teket värvitud pinnale.

Eelised:

• moodustab kõrgetele temperatuuridele vastupidava kaitsekihi;
• parandab värvi nakkumist.

Puudused:

• suur tarbimine;
• kõrge hind.

Sordid: kõrge temperatuuriga krunt (Rust-Oleum), kõrge temperatuuriga leegiaeglustav krunt (AutoZone).

Epoksiid

Seda vaigukompositsiooni kasutatakse hüdroisolatsioonikihi loomiseks. Epoksiidkrunt on ideaalne valik metallpindade kruntimiseks.

Eelised:

• loob pinnale õhukindla kile, mis kaitseb metalli vee eest;
• takistab korrosiooni teket;
• sobib terase, värviliste metallide ja galvaniseerimise jaoks;
• parandab haarduvust;
• suurendab aluse tugevust.

Puudused:

• kõrge hind;
• pikk kuivamisaeg.

Sordid: Epoxy praimer pihusti (Simple), "Epoxy praimer" ("Raptor").

Aerosoolmuldade kasutamise tehnika

Kruntsprei on väga lihtne kasutada. Raputage purki, seejärel alustage pinnase pihustamist. Alus on soovitatav esmalt puhastada mustusest ja roostest.

Arvutame materjalikulu

Tavaliselt müüakse aerosoolpraimereid 400 ml purkides. Pind krunditakse vähemalt 2 kihis. 400 ml purk on piisav 0,5 m² suuruse kaheastmeliseks töötlemiseks. meetrit.

Värvikrunt peaks olema alusvärviga sama tooni. Kui auto on valge, peaks krundiprits olema valge. Müügil on hall pihusti, mis sobib ideaalselt igasuguste toonide värvimiseks. Võite pinna kruntida sobiva kruntvärviga ja seejärel osta pealiskihi pealekandmiseks soovitud värvi akrüülsegu.

Tööriistade ja pindade ettevalmistamine

Enne kruntimist on soovitatav tööala ette valmistada. Soovitav on auto remontida spetsiaalses ruumis või paigaldatud ventilatsiooniga garaažis. Ala peab olema puhas, hästi ventileeritud ja hästi valgustatud. Masina remont väljas on keelatud (pinnale võib settida tolm, vesi, mustus). Ilma kaitsevahenditeta remontida ei saa.

Vajalike tööriistade ja materjalide loend:

• veski (koos tarvikutega R-240, samuti R-400, 500, 600, 800, 1000);
• liivapaber (number 120-180);
• Valge piiritus;
• viimistluspahtel;
• aerosoolmuld (esialgne ja viimistluskoostis);
• respiraator, kindad, kaitseprillid.

Pinna ettevalmistamine enne kruntimist:

• pane selga SZ;
• kõrvaldada saastumine;
• eemaldage kinni jäänud vana värvi kiht;
• peske ja kuivatage ala;
• liimige pind kleeplindiga, millele krunt ja värv ei tohiks sattuda;
• pühkige lakibensiiniga;
• eemaldada rooste;
• lihvige pind;
• kitt ebakorrapärasustele;
• oodake 24 tundi;
• kuivanud kitt lihvima maha;
• pühkige kuiva lapiga;
• oodake 24 tundi;
• jätkake kruntimisega.

Krundi pealekandmise tehnika

Krundi pealekandmine:

• kandke respiraatorit, kaitseprille ja kindaid;
• loksutage kasti (2 minutit);
• pihustada maapinda 20-30 cm kauguselt 90 kraadise nurga all;
• kandke esimene õhuke kiht;
• oodake 20-30 minutit;
• kanda peale 2 kihti;
• maksimaalne kihtide arv on 3;
• oodake 24 tundi;
• lihvige krunditud pinda kergelt (otsikuga R-800, 1000).

Vaata Samuti

Liimikrundi koostis ja omadused, valik ja kasutusviis

Kuivamisaeg

Mõnikord ei leia autohuvilised krundile õiget värvi.Lubatud on metalli kruntida mis tahes tooni epoksü- või happeühendiga. Tõsi, peate ostma ka sobiva värvi akrüülpihusti. Akrüül on tavalisem ühend. Iga automüüja müüb tohutul hulgal erinevat värvi akrüülkrunti.

Parimad aerosoolpraimerite kaubamärgid

Populaarsete autoaerosoolkrundi tootjate loend:

• Novol on Poola ettevõte, mis toodab värve;
• "Krasco» - Vene kaubamärk, mille võimekus on värvi- ja lakimaterjalide tootmisega tegelenud alates 1999. aastast;
• Motip on Saksa-Hollandi ettevõte, mis toodab värve;
• Raptor U-POL on Inglismaa ettevõte, mis on spetsialiseerunud värvide ja lakkide tootmisele;
• KUDO on Venemaa ettevõtte Russian Technical Aerosols registreeritud kaubamärk;
• Rust-Oleum - Ameerika värvide ja lakkide tootja;
• Chamaleon on Saksamaa ettevõte, mis on spetsialiseerunud värvide ja lakkide tootmisele.

Salvestusfunktsioonid

Pihustuspraimerit võib kasutada kuni kõlblikkusaja lõpuni. Parim on hoida pihustit jahedas ja kuivas kohas (laos või garaažis). Aerosoolipurkide paigutamine lahtise tule lähedusse on keelatud. Aerosooli ei tohi pikka aega päikese käes ega külmas hoida. Soovitatav säilitustemperatuur on 15-25 kraadi Celsiuse järgi. Kasti jäänud pinnas on soovitatav täielikult ära kasutada 2-3 päeva jooksul. Jäänuseid on keelatud pikka aega hoida (aine kaotab oma omadused).

Soovitused meistritelt

Iga autohuviline saab oma autot garaažis iseseisvalt parandada või värvida. Kohalikku remonti saate teha improviseeritud vahenditega. Tavalise liivapaberi abil on võimalik korrosioonijälgi eemaldada. Rooste eemaldamiseks kasutatakse spetsiaalseid aineid (modifikaatoreid), mis reageerivad oksüdeeritud metalliga.

Pärast korrosioonijälgede eemaldamist saab probleemsed kohad värvida. Värv valitakse sõltuvalt auto värvist. Enne värvimist on aga soovitatav roostest puhastatud ala kruntida. Krunt sisaldab aineid, mis takistavad korrosiooni teket. Lisaks parandab kruntvärvi nakkumist toega. Meistrid soovitavad auto kruntvärvi pealt mitte kokku hoida. Kui puhastatud ala ei krundita, ilmub pinnale peagi uuesti rooste. Ainult pinnas piirab korrosiooni teket.

Meistrite nõuanded:

• enne värvimist tuleb alus kindlasti kruntida;
• enne kruntimist puhastatakse pind põhjalikult mustusest ja roostest;
• epoksü kaitseb kõige paremini vee ja oksüdatsiooni eest;
• esimene kiht peaks olema võimalikult õhuke;
• enne teise kihi pealekandmist on soovitatav oodata 30 minutit;
• ärge kandke rohkem kui 3 kihti;
• ebatasasused pärast kruntimist eemaldatakse liivapaberiga;
• lihvida saab ainult kuiva põrandat.

Kruntimisprotsess parandab metalli omadusi, kaitseb alust korrosiooni eest. Kui pärast rooste puhastamist asute kohe värvima, siis aja jooksul roostetab koht uuesti ja värv koorub maha. Praimeri pealt kokku hoida ei ole soovitav.

Mõnikord ei leia autohuvilised krundile õiget värvi. Metalli on lubatud kruntida mis tahes tooni epoksü- või happeühendiga. Tõsi, peate ostma ka sobiva värvi akrüülpihusti. Akrüül on tavalisem ühend. Iga automüüja müüb tohutul hulgal erinevat värvi akrüülkrunti.