Isetegija juhised rehvidest aiatee loomiseks
Iga eramaja või suvila omanik püüab muuta isegi väikseima krundi hubaseks ja mugavaks nurgaks. Rahalised piirangud ei ole põhjus unistuste loomisest loobumiseks. Saate lisada erilise puudutuse, muuta saiti, luua ebatavalisi aiakujunduselemente ilma suuremate kulutusteta. Oma kätega rehvidest aiatee tegemine ei nõua kalleid oskusi ja materjale ning tulemus rõõmustab kindlasti.
Rehvide kasutamise eelised ja puudused
Vanadest, kulunud rehvidest tehtud rajal on palju eeliseid. Peamised eelised:
- Poseerimise ja paigaldamise lihtsus. Raja ehitamiseks pole vaja erilisi oskusi – protsessidega saab hakkama ka algaja.
- Jätkusuutlikkus. Maamaja kummirada teenib aastaid - materjal ei kulu peaaegu üldse ja näeb ilma remondita dekoratiivne välja.
- Madal hind. Raja peale raha kulutama ei pea – igal omanikul on garaažis või kuuris varustus.
- Minimaalne hooldus.Kummist rada on lihtne puhastada – lihtsalt vala pind tugeva veejoaga voolikust või eemalda mustus harjaga.
- Kulumiskindlus. Kummist röövik ei karda tugevaid külmasid, kuumust, otsest päikesevalgust - materjal ei deformeeru temperatuuri mõjul.
Tuleb märkida veel üks eelis - kumm on kaitstud libisemise eest. Vihmase või jäise ilmaga ei pea enam kartma kukkumisi ega vigastusi, rada kaitseb sind kõigi ootamatuste eest. Rehvi trajektooril on ka mitmeid puudusi. Peamine negatiivne külg on see, et teil on vaja palju materjali. Kaunistuse poolest jääb rehvirada oluliselt alla kivi- või tsemendipindadele. Puuduseks peetakse ka kummi elastsust - selle sirgendamiseks peate kulutama palju aega.
Puuduseks on ka see, et kumm hakkab päikesevalguse mõjul õhku paiskama kahjulikke aineid. Soovitatav on rajada rajad mänguväljakutest või mänguväljakutest eemale.
Kuidas saab pikali heita
Soovitatav on asetada kummiribad horisontaalselt, kalasabamustrisse või moodustada pikk plaadiriba. Kui rehve on palju, ei ole vaja raja jaoks rehve lahustada - rehvid on täielikult maha pandud, vajudes maasse. See meetod sobib hästi kallakutele. Rehvid toimivad nii käigu- kui ka trepikojana. Igal meetodil on oma omadused ja nipid.
horisontaalselt
Horisontaalne rööbastee on lihtsaim viis kummist roomiku paigaldamiseks. Rehvidest valmistatud rihmad paigaldatakse horisontaalselt, minimaalsete vahedega.Kui rada on betoonil ja materjali on piiratud koguses, on soovitatav kummiribade vahele teha laiad vahed. Vahede täitmine kivikeste ja läikivate kivikestega lisab rajale kaunistust.
Kalasaba
Raskem variant ebavajalikest rehvidest rööbastee paigaldamiseks on asetada triibud kalasabamustrisse. Raja jaoks kasutatakse õhukesi või keskmisi rehve – pakse kummiribasid on raske vormida.
kummist plaadid
Vanad rehvid lõigatakse sageli erineva kuju ja suurusega plaatideks. Paigaldamine meenutab sillutuskivide paigaldust. Siin on võimalus rakendada fantaasiat - lihtne on luua erinevaid mustreid, kudumeid. Alusele kinnitatakse ristküliku- või ruudukujulised lõikeplaadid. Aluse valmistamiseks on soovitatav kasutada polüuretaanliimi ja atsetooni. Plaatide paigaldamisel on oluline jälgida proportsionaalsust, vastasel juhul näeb rada lohakas.
Plaaditud pinna kaunistamiseks tasub kasutada värvilisi kivikesi. Kõnnitee värvimine kivikestega sobiva värviga parandab oluliselt tee välimust.
Ise tehtud paigaldustööd
Rööbastee paigaldamine on lihtne - piisab, kui eelnevalt ette valmistada vajalikud tööriistad ja materjalid ning mõista paigaldustehnoloogiat. Tee tasub eelnevalt maha märkida, et pindala ligikaudselt välja arvutada. Oluline on võtta arvesse äärelinna piirkonna iseärasusi - kummist röövik aitab varjata mõningaid vigu. Vajadusel tasandage reljeef - eemaldage tõusud, täitke sügavad augud.
Materjalide ja tööriistade ettevalmistamine
Kummist tee tegemiseks vajate: teravat nuga (pusle lihtsustab tööd), haamrit, mõõdulint ja kirves. Kinnitamiseks osta naelad (alates 7 cm pikkused), puitliistud. Kui maastik on ebatasane, vajate labidat.
Kummist tee valmistamise materjalidest on vaja kruusa ja liiva. Mõned saidiomanikud kasutavad kivist alust, eriti kui rada on paigaldatud savile, liivasele pinnasele, mis on altid roomama või erosioonile.
Raja enda jaoks kasutatakse kummirehve. Käsitöölised hoiatavad – atraktiivsemad roomikud saadakse importrehvidelt. Kummi on lihtne lõigata ja tasandada. Kodurehvide lõikamiseks on parem kasutada tikksaagi, muidu muutub raja tegemine kurnavaks tööks. Et rada oleks sile ja puhas, on soovitatav kasutada sama kulumisega rehve. Vastasel juhul peate toega katsetama - suurendama või süvendama kummiribasid.
Lindi moodustamine
Kõige keerulisem samm on kummiribade ettevalmistamine:
- Eraldage rehvi velg noaga (terale püsivalt määrdeainega), et töö hõlbustamiseks järgige ringi.
- Lõika turvis (kui kumm on liiga paks, kasuta kirvest).
- Kinnitage teip naeltega puiduribadele (kõigepealt kandke sulavaigu kiht), laske tasandada.
Voldi valmis kummipaelad korralikeks kuhjadeks, vältides korduvat deformatsiooni. Kui plaanitakse ebatavalist rada, punuge kohe ettevalmistatud kummipaelad ning tugevdage materjali ka naelte ja puitliistudega.Ristkülikute laius ja pikkus on suvalised – olenevalt raja kavandatavast kujust.
Kuidas luua kindel alus
Töö esimene etapp on kaeviku ettevalmistamine. Sõltuvalt tee laiusest on kraavi sügavus 30-50 cm Soovitav on põhi hoolikalt tampida. Kandke kruusa või väikese veerise kiht, tihendage uuesti, tihendage aluspind. Võimalusel täitke aluspind betoonlahusega, mis pikendab oluliselt raja eluiga. Tiheda pinnase korral pole betooniga valamine vajalik.
Lintide joondamine ja kinnitamine
Enne kummilehtede paigaldamist kaaluge, milliseid elemente raja kaunistamiseks kasutatakse (laternad, äärekivid, drenaažisüsteemid). Veega üleujutatud piirkondades on soovitatav kohe paigaldada äravool.
Kui rajad on laotud 3-5 riba laiusega, jätke 1-2 cm laiused vahed. Vesi läheb piludesse ja aluskihi läbinud murust saab "telliste" kummi usaldusväärne fikseerija. Ribad kinnitatakse tsemendimörtiga (kui kaevik on täidetud betooniga). Kui aluspinda ei kasutata, kantakse kummipaelad otse ettevalmistatud pinnale. Sellist rada on lihtne teise kohta teisaldada, defekte parandada või teipe välja vahetada.
teha piire
Kummist põrandakatte kindlaks kinnitamiseks kasutatakse servi. Tee servad on soovitatav kaunistada järgmiselt:
- süvendage täielikult piki rehvi servi (vertikaalses asendis), jättes madalad servad maapinnast kõrgemale;
- lihvige pärast raja paigaldamist allesjäänud kummipaelad ja asetage äärekivid, kinnitades naeltega, betoonmördiga, metallklambritega;
- lõigake rehv pooleks, kaevake tekkinud kaared mööda servi, süvendage see maasse või valage betooniga.
Ülejäänud kummiribadega on soovitav kaunistada ka raja servad. Samaaegselt põhivõrgu kinnitamisega on lindid usaldusväärseks toeks. Piiridest saab lilleaia tara. Tee äärde istutatud lille- või dekoratiivtaimed lisavad rafineeritust ja tõmbavad osaliselt tähelepanu kummi vigadest kõrvale, eriti kui kasutatud on vanu rehve.
Soovitatav on seda kasutada veoautode rehvide servade kaunistamiseks, mis erinevad reljeefse mustri ja kummi paksuse poolest.
Näited valmislahendustest
Fantaasia või põhioskuste puudumisel on soovitatav kasutada kummist roomikute valmistamiseks valmis skeeme. Lihtsaim variant on lõigatud rehvid ära lõigata, puitliistude ja naeltega venitada ning eelnevalt ettevalmistatud kohta laduda.
See tee näib olevat esitlematu, kuid see teenib usaldusväärselt palju aastaid. Tee kaunistamine aitab kummile mõeldud värvi peale kanda. Spetsiaalse katte kasutamise eeliseks on see, et värv loob ultraviolettkiirte eest kaitsva kihi ja muudab pinna siledaks.
Teine, keerulisem variant on suurte identsete ruutude valmistamine. Kanna värvi kolmandik kummist "plaatidest", ülejäänud jätke mustaks. Paigutage teeraja keskosa mustade ruutudega, servade ümber asetage värvilised ruudud. Ladumine peab toimuma malelaua mustriga. Kinnitage servad tsemendist ääristega. See tee on suurepärane sissepääs garaaži.
Vanadest rehvidest kummist roomik on tõhus ja lihtne võimalus aia, puhkeala vahetamiseks, suvilale pikantsuse ja isikupära lisamiseks. Veidi aega ja vaeva, kannatlikkust ning odavaid ja taskukohaseid materjale kasutades on lihtne luua mugav ja mitmekülgne tee, mis on kindlasti kaunistuseks.