Autopolstri liimide nimetused ja kasutusreeglid

Sõltumata sellest, kuidas juht auto eest hoolitseb, kulub siseviimistlus aja jooksul. Sel juhul on vaja ümber juhtmestada materjalid, millega uks, lagi ja muud ruumilauad on kaetud. See protseduur viiakse läbi spetsiaalsete ravimvormide abil. Liimi valik autosalongi pingutamiseks sõltub suuresti polstrimaterjali tüübist.

Peamised nõuded

Siseviimistluseks kasutatava liimi valimisel tuleb meeles pidada, et sellised kompositsioonid peavad vastama järgmistele nõuetele:

• mittetoksiline;
• tagab usaldusväärse nakkumise pinnaga;
• ühtlaselt jaotatud üle viimistlusmaterjali;
• ei jäta plekke.

Oluline tingimus on liimi valik, võttes arvesse viimistlusmaterjali tüüpi. Eelkõige ei soovitata valget segu mustade katete kinnitamiseks.

Autode salongides kasutatakse järgmisi materjale:

1. Vaip. Soodsaim viimistlusmaterjal, mis kulub kiiresti.
2. Alcantara. Suurenenud vastupidavusega kallis sünteetiline materjal.
3. Nahk. Keskkonnasõbralik viimistlusmaterjal kasutuseaga 10-12 aastat.
4. Eco-nahk (kunstnahk).Nõuetekohase hoolduse korral ei ületa kasutusiga seitse aastat.
5. Kari. Suhteliselt odav materjal, millega on raske töötada.
6. Velvet. Kergesti hooldatav materjal, mille eluiga on alla nelja aasta.

Liimikompositsiooni valimisel tuleb lisaks ülaltoodud teguritele arvestada, et toode peab taluma regulaarseid temperatuurimuutusi.

Milline liim on õige

Mõned materjalid (eriti vaip) on valmistatud isekleepuva aluspinnaga. Sellisel juhul ei pea te uue naha kinnitamiseks täiendavaid ühendeid ostma. Kui sellist alust pole, peate valima sobiva liimi, võttes arvesse konkreetse toote tehnilisi omadusi. Kompositsiooni omadused määratakse sõltuvalt sisalduvatest komponentidest.

Vaata Samuti

Plaadiliimi liigid ja koostis, parima kirjeldus ja hinnang, kuivamisaeg

Põhineb polükloropreenil

See toode põhineb erinevatel vaikudel ja metallioksiididel, tänu millele tagab polükloropreenil põhinev liim tugeva ja vastupidava fikseerimise. Seda kompositsiooni kantakse mõlemale pinnale (materjalile ja pinnale, millele see on liimitud).

Polükloropreenil põhinevad liimid hõlmavad järgmist:

• "Savi-88";
• "Mah";
• "GTA Botterm".

Polükloropreenil põhineva liimi valimisel peaksite arvestama, et see toode ei talu temperatuuri tõusu kuni 60 kraadi. Selle mõjuga hakkab ühend sulama, mis vähendab fikseerimisastet ja kantserogeensed ained satuvad elutuppa.

Vaatamata ülaltoodud puudusele on see kompositsioon autojuhtide seas väga populaarne. Seda seletatakse asjaoluga, et pärast korpuse liimimist saab masinat kasutada poole tunni pärast.

Polüuretaan

Polüuretaanühendeid peetakse kõige optimaalsemateks autode interjööri ahendamiseks. Seda tüüpi tooted kuuluvad universaalsesse rühma, st polüuretaanliimi saab kasutada erinevat tüüpi materjalide kinnitamiseks. See koostis kõvastub pikka aega, mis võimaldab vajadusel kõrvaldada naha fikseerimisega seotud ebamugavused.

Polüuretaanliimide hulka kuuluvad:

• "Demoskol";
• "Hetk";
• "Titaan";
• Kaiflex K414.

Teeninduskeskuste töötajad soovitavad autojuhtidel, kes pole kunagi interjööri kujundamisega tegelenud, kasutada ainult polüuretaanipõhiseid liime.

Muud alternatiivid

Lisaks ülaltoodud toodetele on turul ka teisi autode salongiliimide variante. Edaspidise töö hõlbustamiseks on soovitatav osta järgmiste omadustega preparaate:

• lihtne kasutada;
• ärge rikkuge viimistlusmaterjali ega voola;
• jaotub pinnale õhukese kihina;
• ärge moodustage tükke;
• siluda ümbrist;
• kiiresti kuivama;
• ei tungi sügavale kangasse, olles trükitud tagaküljele.

Pihustusliimid peetakse polsterduse parimaks valikuks. Need tooted vastavad täpselt ülaltoodud spetsifikatsioonidele.

Täitmise reeglid

Lisaks uuele materjalile on naha pinguldamiseks vaja:

• liimikompositsioon;
• rasvaärastus (alkohol, atsetoon, bensiin);
• kruvikeeraja;
• peeneteraline liivapaber;
• kõva käsn;
• rull pinna tasandamiseks;
• maalriteip.

Vaata Samuti

Kuidas kodus telefonile klaasi tagasi liimida

Samuti on soovitatav osta ehitusföön, mis kiirendab liimi kuivamist, ja pistikud. Viimased lähevad vallandamisel katki ja neid ei saa taastada.

Katte asendamine toimub mitmes etapis.Kui lagi lohistatakse, eemaldatakse need kõigepealt:

• pastakad;
• visiirid;
• laed ja muud dekoratiivsed elemendid.

Seejärel demonteeritakse vana kate ja vahtkumm. Seejärel töödeldakse pinda seebiveega ja kõva käsnaga. Lisaks tuleb lagi sobivate vahenditega rasvatustada. Seda tuleb teha, sest pinnale jäävad vana liimi jäljed, mille tõttu ei kinnitu uus lõuend piisavalt kindlalt. Lõpuks lihvige lagi.

Pärast ettevalmistamist tuleks pinnale keskele kanda õhuke 10 sentimeetri pikkune liimikiht (vajadusel töödeldakse ka korpust kompositsiooniga). Seejärel liimitakse valitud materjal lakke. Edasi kantakse 10-sentimeetrise sammuga veel üks liimikiht ja kattekiht kinnitatakse.

Kirjeldatud protseduuri järgides peate hoolikalt käsitsema nišše ja painutusi. Nendes kohtades viimistlusmaterjal sageli longus, mistõttu on edaspidi vaja teha korduvat kitsenemist. Liimimisel tuleb kate koheselt rulli või käsitsi tasandada. Languse vältimiseks tuleb materjali venitada.

Töö lõppedes lõigatakse üleliigne kate ära. Lisaks tuleb viimistlusmaterjalis puurida augud eelnevalt lahti võetud dekoratiivelementide kinnitamiseks.

Kui pärast töö lõpetamist ilmneb langus, tuleks seda piirkonda töökoha fööniga uuesti soojendada. Vastasel juhul on vaja uut kitsendust. Samuti tasub meeles pidada, et vanematel autodel on katuselekked võimalikud. Seetõttu on enne töö alustamist vaja kontrollida kere tihedust ja kõrvaldada tuvastatud vead.

Ülevaade populaarsetest kaubamärkidest

Turg pakub laias valikus tooteid, mida kasutatakse autode salongi polsterdamiseks. Mõned neist ravimvormidest on väga populaarsed.

"hetk"

Moment on universaalne liim, mida kasutatakse erinevate materjalide kinnitamiseks. See toode on aga mürgine ja levib pinnale. Sellega seoses ei kasutata "Momenti" üldiselt salongi sisustuse kleepimiseks.

Vaata Samuti

Polükarbonaadi liimide sordid ja isetegemise reeglid

"Kaiflex K414"

Teine polüuretaanil põhinev toode."Kaiflex K414" erineb teistest liimidest selle poolest, et tagab viimistluse tugeva fikseerimise pinnale ja reageerib hästi temperatuurimuutustele, säilitades sisemuse ülekuumenemisel oma esialgsed omadused.

"Titaan"

"Titaani" kasutatakse vöökoha polsterdamiseks harva. See toode kuivab kaua ja ei talu äärmuslikke temperatuure.

"Demoskol"

Vanade autode sisemuse polsterdamiseks on soovitatav kasutada "Demoskol". Seda kompositsiooni iseloomustab suurenenud niiskuskindlus. Lisaks ei mõjuta "Demoskol" äärmuslikud temperatuurid.

"Liim-88"

Universaalne tööriist sisepolstri taastamiseks. Liimi 88 kasutatakse erinevate materjalide, sealhulgas Alcantara ja naturaalse naha kinnitamiseks. See toode on väga vastupidav niiskuse ja äärmuslike temperatuuride suhtes. Toote puudused hõlmavad asjaolu, et "Glue-88" ei taga katte tugevat fikseerimist pinnale ja sellel on selgelt väljendunud ebameeldiv lõhn.

"GTA Boterm"

GTA Boterm eristab oma võimet taluda kokkupuudet kõrgete temperatuuride ja niiskusega. Selle vahemikuga töötamine on aga keerulisem kui eelmiste puhul. Tugevuse saamiseks vajab liim kokkupuudet temperatuuriga (töötlemine hoone fööniga).

"Mah"

"Mah" peetakse optimaalseks liimikompositsiooniks auto salongi polstri pingutamiseks. See toode vastab täpselt kõikidele sellistele toodetele esitatavatele nõuetele.

Täiendavad näpunäited

Auto sisemust on soovitatav libistada kahekesi: üks inimene liimib materjali, teine ​​tõmbab ja silub viimistlust. Naha ja muude viimistlusmaterjalidega töötades tuleb meeles pidada, et mullid tekivad protseduuri vigade tõttu. Sellise lõtvumise tõttu peate uuesti manipuleerima, tõmmates uut nahka.