Kuidas õigesti autole deflektoreid liimida ja seda ise teha

Deflektorid (visiirid) ei kuulu enamiku autode standardvarustusse ja sageli ei pakuta neid isegi lisavõimalusena. See osa suudab aga lahendada mitmeid masina töötamise ajal tekkivaid probleeme. Turul on erineva disainiga visiire. Kuid vaatamata sellele asjaolule on lahendus küsimusele, kuidas deflektorit ise autole liimida, igal juhul sama.

Visiiri funktsionaalne otstarve

Deflektor on kompaktne kate, mis paigaldatakse auto kapotile ja küljeakendele. See seade täidab järgmisi funktsioone:

• kaitseb kere ja klaasi mustuse, kivide, putukate ja muude väikeste osakeste eest, mis koos vastutuleva õhuga autot tabavad;
• vältida vihmapiiskade sissetungimist, kui aken on avatud;
• vältida tuuletõmbuse tekkimist sõitjateruumis, parandades seeläbi siseruumi ventilatsiooni;
• pakkuda salongi täiendavat heliisolatsiooni.

Visiirid paigaldatakse kohtadesse, kus on sõidu ajal maksimaalne õhurõhk. Seetõttu tuleb deflektorid kinnitada usaldusväärsete kinnitusdetailidega. Visiirid on pistikühendusega ja rippuvad.Esimene võimalus sobib neile, kes ei soovi deflektori paigaldamisele aega raisata. Seda tüüpi visiir ei sobi aga kõikidele sõidukitele ega oma usaldusväärset kinnitust. Õhusuunajad on liimitud ja kestavad kauem.

Masina pinna ettevalmistamine enne paigaldamist

Enamik näokaitseid on valmistatud selle seadme kinnitamiseks mõeldud kleepuva alusega. Vastasel juhul on vaja osta spetsiaalne kleeplint, mis on eelkuumutatud ehitusfööniga.

Viimast on soovitatav ette valmistada ka liimikihiga deflektorite kasutamisel.

Plastkatete kinnitamiseks vajate lisaks föönile kuiva lappi ja tehnilist lahustit. Pärast kindlaksmääratud komponentide ettevalmistamist peate tegema järgmised toimingud:

1. Peske auto kere ja aknad, pöörates erilist tähelepanu kohtadele, kuhu on vaja plastkatteid liimida.
2. Töötle korpus ja visiir tehnilise lahustiga, eemaldades rasvakihi.
3. Viia läbi poleerimisvaha või parafiinvahaga kaetud keha lisahooldus.

Vaata Samuti

Forbo kaubamärgi liimide tüübid ja tehnilised omadused, kasutusreeglid

Kui autol on vanad deflektorid, siis kulunud deflektorid on vaja:

1. Avage ja lukustage külguks.
2. Soojendage deflektori ja korpuse vahelist ühendust ehitusfööniga. Seda protseduuri tuleks läbi viia äärmise ettevaatusega. Ülekuumenemise tõttu koorub värv korpuse pinnalt maha.
3. Eemaldage vana tampooni üks ots ja sisestage nöör.
4. Viige joon mööda kogu deflektorit, eemaldades trimmi korpusest.Samuti tuleks selle protseduuri ajal olla ettevaatlik, et vältida kokkupuudet kehapinnaga.
5. Pärast vana visiiri demonteerimist töödelge pinda lahustiga.

Kui vana visiir on ühendatav, toimub demonteerimine kahes etapis. Esmalt peate tõstma deflektori ühte serva, seejärel tõmmake plaat enda poole. Selle protseduuri lõpus on vaja puhastada ka keha pind.

Võimalik paigaldada uued deflektorid eeldusel, et ümbritseva õhu temperatuur on üle +10 kraadi. Talvel on protseduuri läbiviimine keelatud. Külma ilmaga liim ei kõvene, mistõttu deflektorid kukuvad paar tundi pärast paigaldamist maha.

Menetlus

Uute deflektorite ise autole kleepimiseks vajate:

1. Eemaldage visiirilt kaitsekile ilma liimi katvat kilet eemaldamata.
2. Asetage tööriist tulevasse paigalduskohta ja märkige otse korpusele. Seda tuleb teha mõlemalt poolt, vajutades võimalikult tugevalt deflektorile.
3. Eemaldage esi- ja tagaosast 3–4 sentimeetrit kaitsekilet.
4. Tõstke kaitsekile üles, asetage visiir korpusele ja suruge servad kinni.
5. Eemaldage ülejäänud kaitsekile ja vajutage riba kogu pikkuses.

Deflektorit tuleks selles asendis hoida viis minutit. Selle aja jooksul omandab liimikompositsioon piisavalt tugevust. Visiiri paigaldamisel kapotile on oma omadused. See seade on allutatud suhteliselt suurele pingele, mille jaoks kinnituskoht peab olema usaldusväärne. Deflektor on soovitatav paigutada kapotist 10 millimeetri kaugusele ja kasutada kinnitamiseks kronsteine.

Vaata Samuti

EVA liimi koostis ja otstarve, kasutusjuhend kodus

Sel juhul on visiiride paigaldamise protseduur järgmine:

1. Pühkige kapoti esiosa rasvaeemaldusvahendiga maha ja märkige kronsteinide kinnituskohad.
2. Paigaldage plasttihendid vastavalt rakendatud märkidele, mis kaitsevad korpust.
3. Kinnitage deflektor kapoti külge ja märkige kinnituste täpseks paigutamiseks läbi augud.
4. Paigaldage klambrid kapotile nii, et plastkatte kinnituspunktid langeksid täpselt kokku märgitud märkidega.
5. "Padjad" liimitakse voodri tagaküljele juhendis näidatud kohtadesse.
6. Eemaldage "patjadelt" kaitsekile ja kinnitage plastkate kapoti külge klambritega. Seejärel suletakse kinnituskohad vastavate pistikutega.

Mõned mudelid on komplekteeritud plastikust nupuga, mis sisestatakse auku, kus sulgud on kinnitatud.

Kuidas õigesti paigaldada ilma liimi kasutamata

Mõned automudelid võivad olla varustatud liimivaba klappidega. Sel juhul vajate:

1. Langetage küljeaken.
2. Eemaldage ülaosas tihend õhukese metallplaadiga.
3. Painutage visiir kergelt keskele ja sisestage see tihendi alla.
4. Tõstke ja langetage klaasi mitu korda, tasandades plastkatte asendit.

Kitt on sel juhul liimitud vanale korrosioonivastasele kattekihile. Kui seda ei juhtu, peate peale kandma uue hermeetiku kihi.

Kuidas probleeme vältida

Mõnede deflektorimudelite liimi koostis ei võimalda usaldusväärset fikseerimist. Selle probleemi aitab lahendada kahepoolne teip, mis tuleks kinnitada katte siseküljele. Seejärel pärast kaitsekihi eemaldamist on vaja uksele paigaldada plastikplaat.

Enne deflektorite ostmist on soovitatav proovida mitut mudelit, kinnitades iga kinnituse autole.Kui teete kirjeldatud manipulatsioonid koos, saate installimise ajal ja pärast seda probleeme vältida. Tänu sellele kinnitatakse plastplaat kindlamalt.

Kui operatsioon on lõppenud, on soovitav kinnituskohti kohapeal fööniga soojendada. See muudab kinnituse tugevamaks. Lisaks tuleb protseduuri lõpus vähemalt ühe päeva jooksul vältida kaitsekatete kokkupuudet veega.