Kas ja millisel temperatuuril on võimalik autot talvel värvida, raskused ja reeglid
Kerevärv kaitseb autot rooste eest. Kuid auto töötamise ajal tekivad kerele sageli kriimustused ja laastud, mis aitavad kaasa korrosiooni ilmnemisele. Sellega seoses tekib küsimus, kas talvel on võimalik autot ise värvida, kuna praegusel aastaajal suurendab selliste defektide olemasolu oluliselt rooste tekkimise tõenäosust.
Talvise auto värvimise raskused
Autotootjad seavad kerevärvitingimustele oma nõuded. Kõige sagedamini soovitatakse seda protseduuri läbi viia temperatuuril + 18-20 kraadi. Sellistes tingimustes värv settib ja kuivab ühtlaselt. Nende tingimuste eiramine võib põhjustada järgmisi probleeme:
- häiritakse värvi nakkumist metalliga, mis põhjustab kehale laikude ja triipude moodustumist ning pind muutub karedaks;
- värvi kuivamisaeg pikeneb;
- keha rasvatustamiseks kasutatavad koostised voolavad madalatel temperatuuridel ja kuivavad pikka aega.
Teatud tüüpi värve ja lakke saab kehale kanda temperatuuril + 8-10 kraadi. Muudel tingimustel, külmema ilmaga, on selline protseduur keelatud.
Talvise auto värvimise puuduste hulka kuulub asjaolu, et protseduur tuleb läbi viia respiraatoris ja kaitseülikonnas. Seda seletatakse asjaoluga, et materjalil on toksiline mõju hingamisteedele. Ja talvel ei saa värvimise ajal jätta garaaži ega muud ruumi tuulutamiseks, sest ruumi temperatuur langeb alla soovitatud väärtusi.
Spetsiaalse värvimiskabiini kasutamine
Valides võimaluse, kus autot talvel värvida, spetsiaalses kaameras või garaažis, on soovitatav eelistada esimest. Seda seletatakse asjaoluga, et selle protseduuri läbiviimisel on vaja arvesse võtta mitmeid tegureid, millest igaüks mõjutab otseselt katte pealekandmist.
Seega on vaja kere värvida praktiliselt steriilse puhtuse tingimustes. Seetõttu tuleb garaaž enne manipulatsioonide alustamist, mustuse, tolmu ja muu eemaldamist täielikult puhastada. Need osakesed sadestuvad õhku sattudes kehale, häirides värvi ühtlast jaotumist.
Teine oluline nüanss on see, et tolmu on atmosfääris pidevalt. Ja selleks, et need osakesed ei satuks kerele, tuleb iga värvitud osa riputada vertikaalselt, mis pole garaažis alati võimalik. Kolmas punkt on see, et protseduuri lõpus tekivad kehale triibud. Selliste tagajärgede vältimiseks on vaja töödeldud osi soojendada.
Lisaks aitab värvi ühtlust kontrollida valgustuse õige paigutus, mis ei tekita kerele varje.Ja viimane nüanss on see, et vajalikud temperatuuritingimused luuakse spetsiaalses kambris. Garaažis soojeneb õhk ebaühtlaselt. Temperatuur ukse lähedal on alati madalam kui radiaatorite juures See tegur mõjutab värvi seisukorda negatiivselt.
Lisaks tuleks aineosakestega mürgitamise vältimiseks korraldada garaažis sissepuhkeventilatsioon. Kõiki kirjeldatud tingimusi jälgitakse spetsiaalses kambris.
Kuidas värvida autot talvel garaažis
Auto kere täielik värvimine garaažis ei ole võimalik. Soovitatav on see protseduur läbi viia etapiviisiliselt, kandes materjali keha üksikutele osadele. Värvimine algab garaaži puhastamisest. Pärast seda tuleks põrandale, seintele ja lakke kanda polüetüleen, mis loob täiendava kaitse saastumise eest. Võimalusel tuleks autot pesta väljaspool garaaži ja seejärel sisse sõita.
Auto värvimine toimub järgmises järjekorras:
- Uste ja kaitseraudade demonteerimine ja värvimine.
- Värvi pealekandmine kapotile ja tagaluugile. Nende manipulatsioonide tegemisel tuleb olla ettevaatlik, et vältida kokkupuudet mootoriruumi elementidega.
- Värvige ülejäänud keha.
Iga ülaltoodud sammu lõpus tuleks osade pinnale kanda lakikiht. Selleks, et kate oleks kere pinnal kergesti ühtlane, tuleks selle protseduuri tegemisel järgida järgmisi soovitusi:
- Enne töö alustamist paigaldage valgustid nii, et kehale ei jääks varju.
- Kütteseadmete läheduses (st kõrgema temperatuuriga aladel) tuleks kasutada vedelama konsistentsiga värvi. Selleks tuleb algne koostis lahustiga segada.
- Kui temperatuur on alla määratud väärtusi, on soovitatav kasutada paksu värvi. Kui te seda soovitust ei järgi, tekib tulevikus plekke.
- Auto kere tuleks töödelda kiiresti kuivavate värvidega.
- Kui ruumis ei ole võimalik ühtlast temperatuuri hoida, tuleks garaaži paigaldada soojapüstol või muu sarnane varustus. Ühendage seadmed vooluvõrgust lahti, kui värv on täielikult kuivanud.
- Värvitava pinna temperatuuri tõstmiseks on soovitatav värv enne töö alustamist kõvendiga segada ning seejärel kompositsiooni infrapunakiirgusega kuumutada.
- Värv kuivab talvel kauem. Seetõttu tuleks ajavahemikke pärast kihtide pealekandmist kahekordistada (kuni 15-30 minutit, olenevalt värvitüübist). Pärast värvimist saab kuivamise kiirendamiseks kasutada infrapunaseadmeid.
- Pärast keha katmist peate ootama vähemalt päeva.
Kui värvikiht on veidi kuivanud, on soovitav töödeldud kehaosa asendada sooja õhuvooluga. Kuumutamine mitte ainult ei kiirenda kuivamist, vaid vähendab ka määrdumisohtu.
Täiendavad näpunäited ja nipid
Keha optimaalse ja kauakestva kaitse tagavad pulbervärvid. Kuid auto töötlemisel garaažis on selliseid materjale võimatu kasutada, kuna selle protseduuri ajal on vaja tagada masinaosade pidev kuumutamine teatud temperatuurini.Seetõttu peate isevärvimiseks kasutama epoksükrunti.
Keha ravimisel ei tohiks temperatuur ületada kehtestatud näitajaid. See lühendab katte eluiga ning aja jooksul hakkab värv paisuma ja kooruma.