Vaiba liimi kirjeldus ja omadused, sordid ja kinnitustehnoloogia
Tolm koguneb sisepõrandale, mustus ja niiskus imenduvad. Sellises autos tunnevad inimesed end ebamugavalt, kuid keemilise puhastuse sagedane kasutamine mõjutab polstri seisukorda negatiivselt. Siseviimistluse värskendamiseks kaetakse elutuba vaibaga, PVA-st võib saada teatud tüüpi vastupidavate ja hea heliisolatsiooniga kangaste liim.
Mis on materjal
Vaibad erinevad struktuuri, paksuse ja elastsuse poolest. Odavaim polstrikangas on valmistatud kiududest, mille tihedus ruutmeetri kohta ei ületa 450 g. Paljud autoomanikud eelistavad interjööri vooderdada polüpropüleenmaterjaliga. Seda tüüpi vaipade hunniku pikkus ulatub 6 mm-ni.
Pehme ja vastupidav premium-kangas on elegantne ja luksuslik, mille põhi on keeratud pooleks polüpropüleenkiust.
Vaibal on palju eeliseid teiste autode interjööri vooderdamiseks kasutatavate materjalide ees:
- Neelab müra.
- Ei ima mustust, ei kogune tolmu.
- Ei elektrifitseeri, ei pleeki.
- Hoia end soojas.
Kuigi kangas on valmistatud sünteetilistest kiududest, ei põhjusta see allergiat, ei ärrita nahka ega hingamisteid.Vaipkattega lagi, pagasiruumi sisemus, kaetud bassikõlariga, akustilised riiulid. Materjal ei hallita, ei rikne niiskuse toimel.
Kangas on saadaval erinevates toonides, ei pleeki ja on kõrge kulumiskindlusega.
Seda eristab Madeleine'i suurenenud paindlikkus, mis on kõige sagedamini pagasiruumis. Autojuhid hindavad varustust, kuna:
- lihtne kleepida:
- on kena sileda pinnaga;
- hoida soojas.
Vaip on odav, kuid neelab salongis müra. Autol on põrand sageli kaetud linoleumiga, mis nakkub hästi, ei jää niiskuse taha, talub ülekoormust, kuid deformeerub liiva tungimisel ja tahkete osakeste kogunemisel.
Nõuded liimile
Mitmest kihist koosneva sileda pinnaga autoliiniga katmist teostavad ainult professionaalsed käsitöölised. Interjööri katmine koheva vaibaga on üsna lihtne, kuid peate valima mitmele nõudele vastava liimi. Toode ei tohiks kõrgel temperatuuril sulada ega külmas mureneda. Terava lõhnaga koostis sisevoodriks eriti ei sobi.
Ülevaade populaarsetest lahendustest
Vaiba töötlemiseks kasutatakse mitut tüüpi liimi. Spetsialistid ostavad kalleid importtooteid, mille efektiivsust temperatuuri hüpped ei mõjuta. Kompositsiooni pihustatakse pihustuspüstoliga ja ühest pakendist piisab suure ala katmiseks.Polsterduse jaoks võite osta aerosooli, kuid sel juhul tuleb kompositsioon kanda mõlemale pinnale, muidu materjal ei pea.
PVA ei nakku pakasega kattele, kaotab kõrge õhuniiskuse korral oma omadused, jätab tumedale kangale valged laigud. Vibratsioonikindel ja põrandakatteks sobiv liim 88. Kõrgel temperatuuril ei kuiva kaua, pinnale kandmisel tekkivast lõhnast on raske lahti saada. "Hetk" saabub peaaegu koheselt, peate katte väga kiiresti pastaga määrima ja kõik ei saa sellises tempos töötada. Tööriist ei ole odav.
888U aerosoolliim ülitugevdatud valem
Sünteetilisi kummisid, vedeldajaid, lisaaineid sisaldav pihusti kombineerib erinevaid materjale nii, et neid pole võimalik lahti rebida. Universaalne toode jääb efektiivseks temperatuuril -40, ei kaota oma omadusi temperatuuril kuni 120 ° C.
Pihustusliimid:
- vaip;
- vaip;
- kunstnahk;
- plastist;
- kumm.
Sprei kantakse pinnale pintsli või pihustuspüstoliga 5-6 kihina, igaüks kuivab veerand tunniga, need ei kleepu kokku, vaid kleepuvad tihedalt kokku.Enne töötamist lahjendatakse aerosool puhastusvahendiga vahekorras 2:1. Ühest universaaltoote purkist piisab üheks kasutuskorraks 3 ruutmeetri kohta. meetrit. Auto sisemuse katmiseks ei kasutata tavaliselt ühte kompositsiooni, vaid mitut.
Vedel liim 88-CA
Viskoossel ainel, mis on äädikhappe alkoholester, on võime tungida poorsete materjalide sügavatesse kihtidesse. Vedel liim tardub kiiresti, seob:
- metall ja kumm;
- kangas ja nahk;
- klaas ja puit.
Elastne õmblus ei kahjusta 30 kraadist pakast, talub +60 ° C. Toode on lõhnatu, ei sisalda metüülbenseeni, ei eralda mürgiseid aineid ning on kasutatav nii sise- kui välistingimustes.'väljas.
mööbliliim
Üheliitristes pudelites müüdav vedelroosa koostis, mida kasutatakse diivanite, tugitoolide ja muu pehme mööbli katmiseks, sobib vaipkattega poodiumide katmiseks, akustiliste riiulite katmiseks.
Kuidas õigesti liimida
Et mitte muretseda sobiva koostise leidmise pärast, võite osta materjali, mille tagaküljele tootjad kannavad kleepuvat kummimassi. Selline kangas on kallim, kuid algaja saab sellega töötada. Enne lae autost transportimist tuleb esmalt eemaldada vanalt korpuselt pistikud, keerata kruvid lahti, puhastada kate plekkidest, kriimudest, laastudest ja panna lauale.
Matt asetatakse tasasele pinnale, igast servast 10 sentimeetrit tagasi voltida ja ühelt poolt sisse lükata.
Pihustuspurki raputatakse õrnalt, kompositsiooni pihustatakse nurga all nii lakke kui ka materjalile. Minuti pärast tuleb liidetavad pinnad pressida, alustades keskelt servadeni ja hoolikalt liimida. Kompositsioon kõveneb kohe ja kuivamisel, mis võtab vähemalt päeva, kruvitakse autosse uue polstriga lagi, sisestatakse pistikud. Ülejäänud toode tuleb lahustiga ära pühkida.
Mõned kollaaži omadused
Kinnitustehnoloogia valitakse iga kompositsiooni jaoks eraldi. Aerosoole pihustatakse pinnale 15 või 20 cm kauguselt, hoides seda vähemalt 60 sekundit. Liim, mida ei kasutata kõrgel temperatuuril, võetakse pintslilt, määritakse alus, mis 2-3 minuti pärast ühendatakse lapiga.Ainet, mille efektiivsus kuumutamisel suureneb, kantakse peale mitme kihina, millest igaühel lastakse veerand tundi taheneda. Peale kleebitakse riie ja lülitatakse sisse föön. Aine sulab ja kleepub ühtlaselt.
vineer
Subwooferi korpust saab vooderdada ka matiga. Materjal laotakse ja lõigatakse, jättes paindevaru. Vineerist korpus on töödeldud 88-CA vedelliimiga. Pärast kompositsiooni imendumist ja kuivamist tuleks sama aine võtta pintslile ja määrida vaibaga, kanda puidule klambriga.
3 minuti pärast tuleb materjal tugevasti kere külge suruda ja liim taheneb, kuid kuivab päev läbi.Peale kõlarite paigaldamist monteeritakse kõlarisüsteem autosse.
plastikule
Enne kabiini mis tahes osa poole vaatamist mõõdetakse ja lõigatakse vaip. Materjal kantakse puhastatud ja kuivatatud pinnale. Siledat plastkatet töödeldakse peeneteralise liivapaberiga, desinfitseeritakse vedeldajaga ja liimi kogunemise vältimiseks rakendatakse silikoonieemaldajat.
Kogenud meistrid ei soovita rooli enne pingutamist atsetooni sisaldava lahustiga pühkida, kuna temperatuuri tõustes hävitavad mikrokiu sisse tungivad agressiivsed aurud vaiba pealmise kihi. Plasti puhastamiseks on kõige parem kasutada molekulaarset vedeldit.
Kui voodrile on jäänud vana materjali, pole vaja seda maha koorida. Vedelliim 88 või Mööbel kantakse peale rulliga, pintsliga õhukese kihina, mõne minuti pärast suru vaip tööpinnale. Kompositsioon kuivab lõpuks ühe päevaga.Aerosool pihustatakse materjali valele poolele, lahusti kadumisel kinnitatakse vooder plastikule. Mõlemale ühendatavale pinnale kantakse termoaktiivne liim 5-6 kihina, kumbagi kuumutatakse fööniga. Matt surutakse ja hoitakse, kuni kompositsiooni temperatuur väheneb.
Täiendavad näpunäited ja nipid
Autopolster töökojas on kallis. Kuid võite ise katta plast- ja metallpindu, puitkarpe, kuid tööd tuleb teha hoolikalt ja täpselt.
Kui te ei leia vaiba liimimiseks lõhnatut viisi, tuleks osad lahti keerata ja eemaldada ning katmist alustada ainult ventileeritavas ruumis. Subwooferit või kaetud lakke ei soovita kohe paigaldada salongi. Lõhn kaob vähemalt 3 päeva.